新能源也随油价“涨”，特斯拉带头调价(2)

　　国际方面，截至2022年3月11日，COMEX锂结算价68.25美元/千克，周环比上涨5.70%；LME钴结算价81795美元/吨，周环比上涨6.62%；LME 3个月镍期货收盘价为8万美元/吨，周环比上涨113.68%。

　　对于电池原材料后续的价格走势，锂方面，由于碳酸锂供给小幅回升，需求端维稳，市场预计碳酸锂价格继续保持强势。钴方面，受合金和磁材刚需采购增量，动力端需求保持较好状态，由原料短缺和供给量少带来的成本支撑仍然强劲，市场认为钴价或易涨难跌。至于镍方面，库存低位且持续下滑仍是镍价的有力支撑，三月以来LME镍价大幅波动，鉴于交易所政策端维稳，镍价进一步走高概率较小，基本面呈现供需偏紧或支撑镍价。

　　这使得未来新能源汽车价格可能会有不同程度的价格变化。

　　有数据统计了2022 年前2个月各主要汽车制造商平均交易成本的变动，结果显示特斯拉在今年1至2月平均交易价格涨幅最大，成本增加了4.1%。讴歌涨幅位居第二，达到3.4%。

　　受电池原材料价格波动以及疫情等因素，新能源汽车涨价已经成为近期的一大趋势。

　　据不完全统计，自2022年以来，已有超过15家车企宣布提高新能源汽车售价，涵盖10万元以下至30万元以上主流购车区间，涨幅在3000元至万元不等。

　　2022年1月1日，广汽埃安对旗下产品进行了售价调整。

　　2022款埃安 LX相较旧款涨价7000元，AIONS Plus70入门版本涨幅为5200元。

　　随后小鹏汽车、比亚迪汽车均宣布部分车型的售价调整，涨幅分别在4300-5900元与1000-7000元不等。比亚迪表示，此次价格上涨主要是受原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等因素影响。

　　因为零部件价格上涨导致涨价的还有威马汽车等。此前，威马汽车宣布部分车型的排产计划和车型售价将进行逐步调整，上涨幅度在3000元-4000元。

　　新能源汽车中，特斯拉的调价较为频繁，2021年以来其在中国市场涨价次数已经超过9次。

　　面对无法预计的原材料价格与新能源汽车市场，有业内人士表示，新能源汽车的涨价属于周期性行为，主要是受到部分原材料价格变动影响，后续也会随着原材料产业端供应环境的改变而恢复，无需过度紧张。

(责编：王震、陈键)