如何让我国公路交通更安全？这份方案给出答案(2)

二是加强资金保障。对需要增设或改造公路交通安全设施和交通管理设施的，属地交通运输部门、公安部门要争取地方政府支持，推动将普通公路相关资金纳入一般公共预算予以安排。收费公路交通安全设施提升资金从车辆通行费中列支。交通运输部将按规定通过现有资金渠道安排补助资金对普通公路交通安全设施提升予以支持。

三是强化系统治理。各地交通运输部门、公安部门要深入理解并坚持系统观念，运用系统方法，更加突出依法治理、综合治理、源头治理。要按照“安全、有效、经济、实用”的原则，全面提高工程措施和管理措施的科学化、系统化、精细化水平。积极稳妥应用新技术、新材料、新工艺、新方法，遵从一致性原则，不提不切实际的要求，不搞标新立异的创新。推动农村地区自然村、农业生产场区通硬化路，落实交通安全隐患排查治理措施，为农村群众出行创造安全的道路交通环境。

四是建立联动机制。推动交通运输、公安部门资源融合，共享供电、光纤、杆件等基础设施和监控、卡口的视频、交通流量等信息。完善交通应急指挥体系和协作机制，公安部门、交通运输部门、高速公路经营管理单位快速联动，实现“一点布控、全线响应、联动打击”。定期公布公路交通安全情况，对突出问题实行联合挂牌督办。

五是强化动态跟踪。各地交通运输、公安部门要健全完善监督工作机制，动态掌握精细化提升行动实施情况，加强对重点工作推进情况的督促，及时将实施进展向当地政府报告。建立健全实施效果动态跟踪长效机制，对已命名“公路安全精品路”实行动态管理。

六是加强信息报送。建立精细化提升行动信息报送制度，省级交通运输主管部门、公安部门定期分别向交通运输部、公安部报送工作推进情况。

健全完善部门协作机制

全面提高工程措施的科学化水平

吴春耕表示，2022年交通运输部将重点做好以下4项工作：

一是健全完善部门协作机制。交通运输部公路局、公安部交通管理局于3月10日联合组织召开了全国视频会议，对精细化提升行动进行动员部署。省级交通运输主管部门和公安部门对照《行动方案》任务分工，健全完善协作机制，共同落实做好各项任务落实。要主动向政府汇报工作进展，积极争取财政、应急管理等部门的支持，统筹多方资源，提升实施成效。

二是联合开展排查评估。统筹公路交通事故各类数据，省级交通运输主管部门和公安部门联合开展现场排查工作，从人、车、路、环境、管理等方面运用各种技术手段详细分析事故成因，确定提升路段清单及主要措施。

三是启动“公路安全精品路”创建工作。综合考虑不同地域的地理环境、自然条件以及经济发展水平等因素，确定部级“公路安全精品路”的创建目标及要求，指导各地开展创建工作。实行“一点一方案”、“一路一设计”，全面提高工程措施和管理措施的科学化、系统化、精细化水平。

四是健全完善管理制度。指导各地根据实际健全完善精细化提升工程项目的工程建设、评估、信息报送等管理制度，加强实施计划编制与落实，严格建设资金使用，实施效果动态跟踪，强化全过程闭环管理。

(责编：张文婷、高雷)