疫情下的汽车产业：一个零件“难倒”一众车企(2)

4月15日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东也在朋友圈发文称：“如果上海不能复工复产，5月之后所有科技、工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。”他还表示，4月中旬开始，部分企业已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。如此持续下去，产业经济损失将会很大。

近日，小鹏汽车CEO何小鹏也表示：“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”

不过，他同时表示，好消息是目前部分部委和主管部门正在尽全力协调，并期望更多政府和主管部门的支持和共同努力。

畅通物流、保供产业链加速“进行”

近日，国务院联防联控机制印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，交通运输部、商务部、国家邮政局、银保监会等部门纷纷举措，加速打通货运堵点，保障“大动脉”的畅通。

据交通运输部数据，根据各省(区、市)上报数据汇总统计，受疫情影响，截至4月14日24时，各省(区、市)高速公路共关闭收费站396个，占收费站总数的3.67%，比4月10日减少282个，下降了41.59%；共关停服务区140个，占服务区总数的2.12%，比4月10日减少224个，下降了61.54%。

近日，官方还上线了“汽车产业链供应链畅通协调平台”。工业和信息化部装备工业发展中心表示，平台将建立汽车产业链供应链企业问题诉求与反馈机制，帮助汽车产业链供应链企业及时反馈问题和解决实际困难。

在地方层面，在4月13日召开的吉林省疫情防控工作新闻发布会上，吉林省委宣传部常务副部长张宝宗表示，吉林省在确保防疫安全基础上，稳妥有序、精准支持企业复工复产，加强与上下游企业沟通协同，保持产业链、供应链稳定运转。(完)

(责编：罗知之、陈键)