从衣食住行看中国品牌创新展示实力开拓更广阔市场(3)

对于货车司机来说，30%到40%的收入是用来加油的。三、四年前，青岛货车司机谭志强开始用能链旗下的团油App找附近的油站，找便宜的油，平均每个月能省接近400元，这让他有一笔专门钱可以给女儿买件衣服、买个玩具。

这是能链围绕场景创新和技术创新，推动交通能源行业流通效率提升与降本增效的实践缩影。截至目前，能链已累计帮助司机群体，尤其是商用车司机群体节能油费、电费60亿元。

能链相关负责人介绍，比如，在消费端，能链旗下团油App，依托数字化技术，帮助车主高效寻找油站，并提供路径规划，减少空驶里程，从而降低碳排放。同时，车主还可以在线支付、开票，提高结算效率的同时，减少纸质账单消耗。

专家：注重持续性 从模式突破转向技术创新

这些案例，正是我国品牌创新阔步前进的生动缩影。国家信息中心信息化和产业发展部研究员、处长胡拥军表在接受记者采访时表示，得益于创新能力的大幅提升，进入“世界品牌500强”的中国品牌数量从2015年31个快速提升到2021年的44个，品牌强国建设取得显著成就。但他也表示，中国品牌建设仍任重道远。

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林建议，中国品牌在创新上日益强大，但在技术上寻求独占鳌头尚需时日，企业要摒弃急躁心态，注重持续性，长期性技术研发。比如在芯片、生物药等尖端科技领域，进行长期稳定的研发，以追上和超越全球其他竞争者。

盘和林认为，“走出去”和“引进来”是相对的，中国品牌在竞争力增强的同时，也要考虑全球化协作生产和本地化策略，去适应全球贸易环境的变化。

“数字经济是中国品牌创新最值得期待的领域。”胡拥军认为，中国在5G、区块链、人工智能等领域专利申请量全球第一，数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有，使数字经济领域不断涌现一批“年轻”的世界品牌，如44家入围“世界品牌500强”的中国品牌中有10个属于数字经济领域。

对于中国品牌的发展提升空间，盘和林认为：“一个是设计方面，中国要关注中国文化、中国元素的嵌入，民族的才是世界的，应注重打造民族品牌和品牌的文化属性；另一个是技术方面，要注重产学研用的融合，注重专利的积累，以专利和竞争对手展开竞争，以研发作为破圈出圈的工具，从模式突破转向技术创新。”

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(责编：王震、高雷)