“神十四”更可靠，双保险更安全(2)

航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师 高旭：一切正常的话，那么神舟十五号的乘组将会在太空中与神舟十四号在轨会面，那么在完成一个短暂的5到10天的同时在轨的轮换之后，神舟十四号的乘组搭乘神舟十四号返回地面，那么神舟十五号乘组继续在轨执行飞行任务。

两艘神舟飞船同时在轨工作，这也将是我国载人航天工程中的首次，对于神舟飞船研制团队来说也将是一次全新的挑战。

航天科技集团五院载人飞船系统总体主管设计师 肖雪迪：两艘飞船停靠在空间站，然后天地通信，然后对两艘飞船的识别，还有飞行器之间的通信，对两艘飞船的识别都是一个新的状态，这个确实是有挑战的。然后我们面对这些挑战，我们在地面做了仿真测试等验证工作，我们为这些新状态也做好了充分的准备。

长二F火箭“发一备一” 具备应急救援能力

飞船一主一备，火箭也是如此。长征二号F火箭是我国目前唯一一型可以执行载人任务的火箭，随着神舟十四号的成功发射，另一发同款火箭也已经在发射场开始“站岗”，同样具备应急救援的能力，这也是空间站阶段长二F火箭的一种常态。

进入空间站建造阶段，为了保证航天员的安全，这就要求火箭和飞船具有应急救援的能力，也就是地面上必须有一发火箭和一艘飞船进行应急救援的值班，随时准备进入太空。

神舟十四号载人飞行任务0号指挥员 邓小军：空间站阶段的时候，我们就开始了两发火箭两艘船的发射模式，就是我们常说的滚动发射。一旦航天员在太空遇到一些非常紧急的情况，需要我们紧急返回的时候，那么我们就要启动应急救援发射，抓紧时间把它发射出去，上去营救我们的航天员，接他们回家。

自神舟十二号任务起，滚动发射已经成为长二F火箭的常态化动作，“发射1发、备份1发”，两发火箭轮流“站岗”，进入值班状态的火箭如果接到应急救援命令，可以随时实施应急救援发射。

航天科技集团一院、长征二号F运载火箭副总设计师 刘烽：我们是每一发（火箭）从北京出厂之后到这边竖立之后，进行了相关的一些测试，那么测试完之后就转为应急状态，我们接着就把我们原来应急待命状态（的火箭）转为正式发射的火箭，所以这两发是处于相互转换的一个角色。

(责编：赵欣悦、岳弘彬)