国产新能源汽车为啥走俏？

 

　　重庆市新能源汽车产业发展不断提速，已有长安、吉利、福特等一批车企在重庆布局新能源汽车产业。图为近日，赛力斯汽车有限公司两江智慧工厂作业现场，工人正在生产新能源汽车。
　　新华社记者 王全超摄

 

　　汽车是稳增长、促消费的重要领域。最新数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，突破千万辆大关。

　　工信部相关负责人透露，2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。在全球十大畅销新能源汽车车型中，有6款是中国品牌车型。今年前5月，自主品牌新能源乘用车消费占比超过了80%。最新公布的“双积分”数据显示，自主品牌车企位居前列。

　　

　　节能低碳受欢迎

　　29岁的孙天琦去年购买了一辆国产新能源汽车。在他看来，国产新能源汽车的吸引力不断增强：“现在油价上涨得比较厉害。就拿我所在的上海来说，95号汽油最新价格每升超过9.5元。如果开燃油车，按每个月通勤800公里算，油费少说也要五六百元。使用电池功率在75至100千瓦时的中等纯电汽车，现有天气下充一次电就能跑400到500公里，每公里耗电0.15千瓦时左右，算下来每个月充电费差不多100多元，如果能在自己家充电，成本会更低一些。”

　　像孙天琦一样，越来越多的消费者开始关注节能低碳的国产新能源汽车。

　　有的被国产新能源车新颖的设计吸引。“从外形和定位上看，相比燃油车，新能源汽车本身科技感就更足一些。特别是在近几年，国内主流的本土新能源汽车品牌在智能车灯、悬浮式中控台、车载互联等方面设计得非常不错，客观地看比很多外国品牌汽车还要时髦、新潮。特别是绿色环保的理念符合我们年轻人的口味。”在北京从事金融行业的白云飞说。

　　有的青睐较低的购置及使用成本。海南三亚的吴东玲前不久入手了一款二手国产车。“我很看重车辆的性价比！对我这种开车主要用于日常代步的新司机来说，二手国产车价格比较划算，六七万元就能买一辆很不错的车。”吴东玲说，近几年国产新能源汽车各方面技术领先优势越来越大，考虑到其在购买成本和使用成本方面的优势，自己下一步买新车时也打算先看看国产新能源汽车。

　　上汽集团新能源汽车销量同比增长32.90%，东风汽车新能源汽车销量同比增长70.37%；奇瑞集团实现新能源汽车销量112278辆，同比增长177.5%……从国内各大车企近期纷纷披露的上半年产销数据中，不难看出国产新能源汽车的强劲势头。

　　工信部装备工业一司负责人郭守刚说，新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向，也是中国汽车产业高质量发展的战略选择。近年来，新能源汽车市场规模快速扩大，带动了中国新能源汽车产品市场竞争力快速提升。

　　自主品牌优势多

　　近日，工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布了2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公告。公告显示，2021年新能源积分交易524万分，同比增长144%，交易总额达109.4亿元，同比增长322%。在达标的65家车企中，除特斯拉、克莱斯勒、沃尔沃等4家外，其余均为中国自主品牌。其中，比亚迪、广汽乘用车、江淮汽车、小鹏汽车等自主品牌车企位居前列。

　　据介绍，“双积分”是汽车行业推动节能减排的一项重要措施，包括车企平均燃料消耗量和新能源汽车两方面的积分。按照相关规定，车企生产和销售的车辆平均燃料消耗量应达到一定标准，如果超标，车企须通过生产新能源汽车，利用新能源汽车产生的正积分来抵消平均燃料消耗的负积分。如果不足以抵消，则需要通过交易，从其他企业购买新能源汽车积分进行抵消。同时，新能源汽车积分还需达到一定考核比例，不达标也会产生新能源汽车负积分。

　　在“双积分”政策的考核下，车企加速向新能源化转型。中国自主品牌汽车企业持续不断苦练内功，一跃成为积分大户。

　　比亚迪相关负责人介绍，今年3月起，比亚迪停止燃油汽车的整车生产，专注于新能源汽车的生产。