国产新能源汽车为啥走俏？(2)

　　“做好新能源汽车，需要持续不断地加大科技研发投入。目前，比亚迪DM-i超级混动车型搭载超级电混系统，核心部件包括双电机的EHS超级电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发，具备快、省、静、顺、绿等多重优势，亏电油耗低至3.8升/100公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2到3秒。”该负责人说。

　　据测算，按照工信部此前公布的2021年交易均价2088元/分的价格计算，此次比亚迪如果将所有新能源汽车积分卖出，可获益超30亿元。

　　北汽新能源相关负责人表示，目前国产车平均燃料消耗量实际值低于进口，不仅受中国排放标准全面进入“国六”时代带来的积极影响，更得益于国产新能源汽车发展迅速、市场渗透率高、保有量日益提升。特别是在“双积分”政策推动下，先进节能技术的应用促使纯电车型平均能耗持续下降。目前，北汽新能源正从节能低碳、绿色发展的角度，打造“全生命周期”的产品和服务。

　　“到去年11月底，北汽蓝谷销售车型保有量已经超过53万辆，累计行驶总里程达230亿公里，综合节能减排393万吨，相当于种植树木1400万棵。在汽车产业链减碳上，我们通过人工智能、大数据、区块链等技术手段，实现碳排放数据的透明化和可追溯化。”该负责人说。

　　与传统燃油车不同，各国在新能源汽车领域都处在同一起跑线。中国从电机电控、动力电池、整车控制器等关键零部件生产到整车设计制造已具备一定的产业基础和优势，国产新能源汽车未来发展可期。

　　政策礼包添信心

　　中国作为“汽车市场”与“汽车工厂”的特征日益突出，为新能源汽车的快速发展奠定了坚实基础。

　　从需求端看，汽车消费空间十分广阔。公安部数据显示，截至6月底，81个城市汽车保有量超过100万辆，37个城市超过200万辆，20个城市超过300万辆。其中，北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安、武汉汽车保有量均超过400万辆。

　　从供给端看，国内汽车行业市场主体日益增多。天眼查数据显示，截至7月8日，全国现有约1008万家汽车相关企业。除去外商及港澳台商投资企业后，汽车行业本土企业达997万家。近3年来，这类企业新增数量稳步增长，年均注册增速为20.9%。从本土车企的地域分布来看，山东、广东、福建、浙江、江苏、河南、陕西、河北等地存续企业数量较多。

　　值得注意的是，今年以来，新能源汽车发展还迎来不少“政策礼包”。

　　7月7日，商务部、国家发改委、工信部等17部门印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，明确提出了破除新能源汽车市场地方保护，促进农村地区新能源汽车消费使用，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费等多项支持新能源汽车发展的举措。