保障交通网络高效畅通(2)

　　此外，还要加大对农村公路的投资力度。“计划在提前完成今年原定任务目标基础上，再新增完成新改建农村公路3万公里、实施农村公路安全生命防护工程3万公里、改造农村公路危桥3000座。预计今年累计完成新改建农村公路15万公里、实施农村公路安全生命防护工程8万公里、改造农村公路危桥8000座。”交通运输部公路局副局长顾志峰介绍。

　　提升效能优化营商环境

　　中国物流与采购联合会发布数据显示，上半年，我国物流需求得到有效改善，市场规模呈现良好增长态势，全社会物流总需求增长3.1%，物流业总收入增长超过6%。

　　也要看到，虽然整体情况有好转，但交通物流领域链条长、从业者多、企业规模普遍偏小，抵御风险能力较弱，极易受到疫情冲击，进而影响交通运行效率。

　　胡焓表示，从外部看，世界贸易增长动能减弱，中物联全球制造业PMI新出口订单指数连续4个月位于50%以下；从内部看，6月份仍有超五成企业反映市场需求不足，部分领域市场需求恢复仍存在一定滞后性。因此，需进一步加大对交通行业企业的支持力度。

　　一方面，要加大政策及资金支持。舒驰表示，交通运输部将指导交通运输企业和经营业户落实好1000亿元交通物流专项再贷款，推动留抵退税、缓缴社保费、货车贷款延期还本付息等政策落实到位，指导各地交通运输主管部门加强协调配合开展形式多样的融资对接专项行动，推动银行尽快发放贷款。另一方面，要继续优化营商环境。王松波表示，将建立交通物流领域涉企违规收费专项整治工作领导小组和工作专班，会同相关部门制定自查自纠方案，加强与海关、商务、市场监管、发展改革等部门的协作配合，共同规范交通物流领域涉企收费行为。

　　交通运输部法制司司长魏东表示，将进一步推进“放管服”改革、优化营商环境，在取消、调整不合理罚款规定的同时，深入推进“互联网+监管”，积极探索信用监管方法，加强跨部门、跨区域的协同联动监管，努力提升交通运输行政管理效能，降低交通物流成本。

(责编：孙红丽、李楠桦)