重塑城乡关系，走城乡融合发展之路（乡村振兴一线探访）(3)

　　近年来，田东县不断深化农村金融改革，建立农村金融组织、信用、支付结算体系等，提升金融服务水平，助力乡村振兴。在东养村，120多户农户被评为信用户，近5年累计获得信用贷款1800多万元用于发展芒果等特色产业。截至2021年末，全县各项贷款余额155.51亿元，同比增长18.94%，涉农贷款占比超70%。

　　这10年，全国普惠型涉农贷款年均增速达14.9%，高于贷款平均增速。截至2021年末，全国涉农贷款余额43.2万亿元，其中普惠型涉农贷款余额8.9万亿元。

　　从建立工商资本入乡促进机制，到完善乡村金融服务体系，各地坚持以工补农，以城带乡，促进各类资源要素更多向乡村流动，增强农业农村发展活力。2013年到2021年，农林牧渔业总产值年均增长4.2%，城乡居民人均可支配收入之比由2012年的2.88∶1缩小到2021年的2.5∶1。

　　基础设施提档升级，基本公共服务提标扩面

　　778公里，内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗东萨拉嘎查村口，一块路牌标注着到北京的里程。

　　2019年3月5日，习近平总书记参加十三届全国人大二次会议内蒙古代表团审议。“总书记，牧民们发自内心地欢迎您到我们嘎查来！”东萨拉嘎查党支部书记吴云波代表向总书记发出邀请。“到你们嘎查路怎么走啊？”总书记接过话头，饶有兴致地问。其实，总书记思虑的是辽阔草原上长久以来“出行难”的事。

　　如今牧民出行状况如何？记者一探究竟。

　　今年8月21日一早，复兴号列车驶出北京朝阳站，穿山越岭一路向北，奔向科尔沁草原深处。4小时后，吴云波在通辽站热情相迎，“过去有远客来，乡亲们策马擎旗、捧着哈达到三五里外迎接。如今道路通畅、生活富裕，牧民们开上了小汽车。”

　　在306省道的一处岔路口，吴云波轻打方向盘，拐进一条蜿蜒小道，让记者亲身体验当年行路之难。这曾是连接东萨拉与扎鲁特旗政府驻地鲁北镇的唯一道路。60多公里的崎岖山路上，有大小40多道弯，风阻、雪阻、沙阻是常有的事。彼时，东萨拉农牧民去旗里，要在拖拉机上颠簸一整天。卖牛也得去旗里，即便价格不如意，可赶回去更不划算，牧民只得低价卖。

　　“路好不好走，车知道！”吴云波说，过去路况差，车辆损耗大，“我之前开的一辆车是皮卡，6年跑了12万公里就报废。现在这辆SUV，6年跑了30万公里，车况还挺好。”

　　交通改善了，东萨拉旅游更火了，去年接待观光游客逾万人，其中不少是外地自驾游客。

　　习近平总书记强调：“现阶段，城乡差距大最直观的是基础设施和公共服务差距大。农业农村优先发展，要体现在公共资源配置上。”

　　各地坚持把公共基础设施建设的重点放在农村，加力推进城乡基础设施共建共享、互联互通，推动农村道路、供水、电网等基础设施提档升级。

　　有条件的建制村全部通硬化路、通客车，农村自来水普及率达到84%，农村生活垃圾进行收运处理的自然村比例稳定保持在90%以上……经过多年持续努力，乡村面貌正明显改善。

　　“‘信息高速公路’也铺进了大草原，山旮旯里5G信号照样流畅。”吴云波说，手机成为新农具，直播成为新农活，流量成为新农资，“去年，我在短视频平台的销售额超过500万元。”

　　基础设施在提档升级，基本公共服务在提标扩面。各地不断建立健全城乡基本公共服务均等化的体制机制，推动公共服务向农村延伸、社会事业向农村覆盖。

　　微波治疗仪、电针仪等设备俱全，基本药品按进价零差率销售……在河北省承德市双滦区偏桥子镇大贵口村，“小病不出村”已成现实。