多家航司恢复并增开国际航线日均国际航班量呈现持续上升趋势

█ 今年5月份以来，我国相关部门出台了一系列民航政策以及对入境管控政策的调整，为国际航班恢复提供了多项便利条件。

█ 进入10月以来，多家航空公司贯彻落实逐步、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署，陆续恢复及增班多条国际航线。

█ 有序安排国际航班运行既有利于我国经济发展和中外人员往来，也是实现航空运输业可持续发展的需要。

自10月30日开始，我国将进入2022/2023冬春新航季。伴随着新航季到来，10月以来，我国多家航空公司发布了新航季航班计划，宣布将陆续恢复并将新开或增加多条国际航线。

民航局运输司副司长徐青告诉记者，在国际航线航班方面，目前，国内外航空公司每周安排客运航班840班，也就是420个往返航班，同比2021/22年冬春航季增长105.9%; 每周安排货运航班（含客改货）6148班，同比2021/22年冬春航季增长6.7%。

受此影响，多个平台数据显示，出入境机票搜索量环比大幅增长，平均出票价格则呈现下降趋势。有专家表示，随着国际航线供给量增大，国际机票价格将逐步稳定在较为合理的区间，旅客出行成本也将大大降低。

多家航司陆续恢复并增开国际航线

记者从东航获悉，东航计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等航线。

“近期，东航贯彻落实有关逐步、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署，制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。”东航相关负责人告诉记者，今年7月以来，东航已逐步恢复杭州-马尼拉、杭州-吉隆坡、青岛-大阪、青岛-首尔仁川、昆明-科伦坡等多条国际航线，截至到10月中旬，东上航每周可执行的国际航线数量已有25条54班。

据介绍，此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州-马尼拉、昆明-胡志明等国际航线。

进入冬春新航季，国航陆续恢复多条国际航线，涉及欧洲、亚洲多个城市。国航西南分公司相关负责人告诉记者，国航将恢复成都双流-巴黎航线，新增成都天府至东营、林芝、巴中三条航线。国航成都两场出港航线条数将达到92条，其中国际及地区航线9条，国内航线83条。

近期，南航国际及港澳台地区航线有序恢复，截至10月20日，南航已复航多条热门航线，包括武汉-伊斯坦布尔/香港、乌市-阿拉木图/比什凯克/杜尚别/塔什干、深圳-莫斯科/迪拜、广州-迪拜/伦敦/法兰克福、沈阳-首尔/香港等13条航线。此外，自12月1日起，中国南方航空将恢复广州-纽约客运航线，每周1个往返。

日均国际地区航班量呈现持续上升趋势

据飞常准发布数据显示，2022年5月至10月，国内航司的日均国际地区航班量保持增长，6至9月环比增长分别是16%、17%、24%、24%。10月日均航班量同比已从5月的79%缩小至22%。截至10月23日，今年全国累计执行国际客运航班29649班。

据航旅纵横发布的数据显示，10月上半月，国内航司的国际航线实际执行客运航班量超1700架次，比去年同期航班量有所上涨，出入境客流量有显著增长。

“随着多家航司逐步恢复并增班多条国际航线，10月下旬日执行航班量有望继续提升。”民航专家、飞友科技创始人兼CEO郑洪峰接受记者采访时表示，从运行数据上看，5月份开始，国际地区航班量开始了持续的上升趋势，6月至10月的日均国际地区航班量持续保持环比增长，这也是疫情以来首次出现能够持续达到半年的增长势头。