“金九银十”，中国车市活力尽显

　　9月、10月是汽车传统销售旺季，俗称“金九银十”。从车企到经销商，都会抓住机会、一展身手。同时，汽车业是国民经济的支柱性产业，中国汽车销售额占社会消费品零售总额比重达到10%。

　　今年车市传统旺季表现如何？来自各方的信息显示，随着国民经济恢复向好，新车密集投放上市，购置税减半等政策支持，汽车市场呈现旺盛活力。中国汽车工业协会（下称“中汽协”）近日发布的数据显示，6—9月国内汽车市场连续走高、保持较高增速，创下近三年同期最好水平，为稳住经济大盘发挥了积极作用。汽车出口更是迎来新突破，出口量首次超过德国，居全球第二。预计四季度汽车产销将继续保持较快增长，全年汽车市场将实现稳增长目标。

　　“淡季不淡，旺季重现”，汽车业发展持续向好

　　消费者三两成群，有的在询价、有的详细咨询汽车配置和性能，还有的在静态“试驾”……10月的一个普通周末，在北京市朝阳区一家购物中心的售车处，前来问询的消费者不少。“一天下来人流几乎就没断，现在买车时机不错。”现场工作人员说。近期，北京、上海等多地汽车4S店、直营店内，“咨询火热”“提前试驾试乘”“展车售罄”等情况，成为媒体报道中的高频词汇。

　　汽车销售实绩如何？

　　9月，比亚迪汽车销售20.12万辆，同比增长高达151.2%。一汽大众、奇瑞、长安、吉利等品牌也取得不错的成绩。从乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）发布的9月销售数据来看，主要车企多数实现了销量同比增长。

　　中汽协数据也显示，9月，汽车产销继续保持快速增长，彰显传统销售旺季本色。当月产销分别达到267.2万辆和261万辆，环比增长11.5%和9.5%，同比增长28.1%和25.7%。1—9月，汽车产销分别达到1963.2万辆和1947万辆，同比增长7.4%和4.4%，增速较1—8月扩大2.6个百分点和2.7个百分点。

　　“今年三季度，汽车月度产销量快速增长，总体呈现‘淡季不淡，旺季重现’态势，带动行业企稳回升。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华说。

　　上半年受芯片短缺、动力电池原材料价格上涨和疫情等因素影响，汽车产销一度出现下滑，给行业带来严峻挑战。5月下旬以来，一系列稳增长、促消费政策陆续出台，其中购置税减半政策更是极大地激发了市场活力，有效助力汽车行业走出低谷，呈现恢复增长态势。

　　中汽协发布的三季度中国汽车产业景气指数表明，三季度汽车产业运行显著回升，且未来持续向好。中汽协分析认为，当前我国经济总体延续恢复发展和向好发展态势，稳经济一揽子政策发挥良好效能，接续政策细化实化、9月以来实施细则应出尽出，进一步扩大了有效需求，巩固了经济恢复基础，汽车业发展环境持续向好。

　　新能源汽车前三季度产销已大幅超越去年全年

　　比亚迪、吉利、小鹏、蔚来、长安……今年四季度，新势力、自主及合资车企将相继推出主流新能源产品，新能源汽车市场供给颇具看点。