规模稳居世界第一我国高速公路实现跨越式发展(2)
三地互联互通，对于区域经济增长的带动作用开始显现。8年间，京津冀GDP总量增加了44.9％，北京市第三产业占比从78％提升到82％。基础设施建设也极大支撑了北京非首都功能的疏解，城市副中心配套设施逐步完善，超1.6万家企业入驻通州运河商务区。
在长三角经济圈，全程约2700多公里的沪昆高速公路延伸出“G60科创走廊”，沪苏浙皖9座城市因路结缘，在沿线发展出一个万亿GDP城市经济带。
在成渝地区双城经济圈，已建成及在建的省际高速公路通道达20条，川渝两地新增落户世界500强企业数十家，内陆腹地正加快向开放前沿转变。
2021年，长达2768公里的京新高速公路全线通车，犹如一条 “巨龙”连接起北京、新疆，将两地的高速公路车程缩短了1300多公里，西北边陲实现了“角落变枢纽”的华丽转身。
一条条加快贯通的高速公路，为我国各大经济圈及城市群的经济崛起提供了强劲支撑，有力托举起国富民强、定国安邦的希望。
高速公路服务质量不断提高
2020年1月1日，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，高速公路实现“一张网”运行、“一盘棋”管理，车辆跨省行驶时可以“一脚油门踩到底”，通行效率极大提升。
党的十八大以来，我国高速公路服务质量不断提高，成为交通运输行业的“亮丽窗口”和公众出行的“温馨驿站”。交通运输部门深化收费公路制度改革，完善系统运营和服务保障体系，持续推广差异化收费，优化落实鲜活农产品运输“绿色通道”等政策，人民群众对高速公路发展的获得感、幸福感持续增强。
“请减速慢行，注意行车安全。”行驶在延崇高速公路河北段金家庄特长隧道崇礼方向，即可注意到隧道顶部一个一米多长的红色机器人不时提醒。这是河北省首个高速公路隧道智能巡检机器人，具有高清视频监控系统和声光语音预警系统，车路协同示范路段用“智慧的路”赋予司乘人员全新体验。
“不用下车、不要手机，这种无感支付真是太方便了。”福建省甬莞高速公路林厝服务区内的“智慧加油站”支持ETC用户“无感支付”，不下车、不扫码、不刷卡的便捷体验让黄先生收获惊喜。
“以前我们停车后只在驾驶室休息，现在有了‘暖心之家’，不光环境好，还能洗澡洗衣服。”在四川省宜宾市传化物流园区，货车司机温师傅刚停好车就来到“暖心之家”休息，这里成为他和同行们驻足小憩的“港湾”。
贵州平罗高速公路“天空之桥”观光服务区打造了平塘继“天眼、天坑、天书”之后的第4项“天桥”奇观；重庆冷水服务区利用周边旅游资源建成了“中国高速公路第一自驾营地”；四川天全服务区是国内唯一的熊猫主题文化服务区，广受游客喜爱……高速公路服务区朝着更加综合、开放、智能的方向发展，“货场”变为“人气场”，“停车场”成为地方文化推荐平台，甚至是旅游目的地。
从人工取卡缴费到ETC车道全覆盖，再到取消省界收费站后跨省出行更顺畅。一系列涉及交通运输领域民生实事落地实施，让“说走就走”成为现实，“走得舒心”变得触手可及。
(责编：鲁婧、吕骞)
