中外新能源汽车产业“相向而行”分享更多开放红利

　　新华社合肥11月10日电（记者刘菁、马姝瑞、汪海月、吴慧珺）面积相当于16个足球场的车身车间里，800余台机器人协同操作，可以同时进行六种车型的柔性生产……在历时一年多的整体施工建设后，位于安徽省合肥市的大众安徽MEB工厂即将完工。未来，这里将批量生产绿色、智能纯电动车型。

　　“中国是世界最大的电动汽车单一市场，也是大众集团全球业务中不可忽视的一个重要板块。”大众汽车（安徽）有限公司CEO葛皖镝日前在接受新华社记者专访时说，“我们计划于2023年底前在中国正式投产大众安徽第一款新能源车型。”

　　万里之外，大众集团总部所在地德国，中国新能源车企蔚来上月在柏林召开发布会，宣布将在德国、荷兰、丹麦、瑞典四个国家建立由产品和服务构成的完整运营体系。

　　蔚来计划于2022年底前在欧洲建成20座换电站，到2023年底，这一数字有望达到120座。

　　2022年7月4日拍摄的建设中的大众安徽MEB（模块化电驱动平台）工厂车身车间。新华社发

　　中国于2020年提出加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。新能源汽车产业是开放的中国市场与世界“相向而行”中最具代表性的产业之一。

　　党的二十大报告在谈到推进高水平对外开放时提出，依托中国超大规模市场优势，“以国内大循环吸引全球资源要素，增强国内国际两个市场两种资源联动效应，提升贸易投资合作质量和水平。”

　　数据显示，自2015年起，中国新能源汽车产销量连续7年位居世界第一。2018年，中国取消了新能源汽车外资股比限制。

　　成为中国第一家外商独资整车制造企业的特斯拉，短短一年内就在上海完成了建厂、生产、交付，并深度投入中国潜力巨大的内需市场。

　　超大市场规模叠加制度型开放等红利，吸引越来越多的外资车企不约而同加快在中国增资扩产。

　　9月16日，在匈牙利比奥托尔巴吉，一辆蔚来汽车停放在换电站中。新华社发

　　今年6月，宝马集团在沈阳的第三座整车工厂华晨宝马里达工厂正式开业。同月，计划投资额超300亿元的奥迪一汽新能源汽车项目正式在长春开工。

　　紧临大众安徽MEB工厂，包括一座电池系统工厂在内的供应商园区正在建设中，目前已有17家大众安徽合作企业入驻。而在大众安徽已就位的260家生产供应商中，有16家为安徽本土企业，另有37家供应商已随大众来到安徽并在此投资。

　　“我们与位于合肥的冲压车间供应商建立了坚定的合作伙伴关系，同时，大众集团还投资了位于合肥的电池制造商国轩高科，并将安徽本地的供应商整合到大众集团全球供应网络中。”葛皖镝说。

　　今年9月，宁德时代与宝马集团宣布达成一项长期协议，从2025年开始，宁德时代将为宝马集团“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。此前，宝马集团与河钢集团签署合作备忘录，从2023年中期开始，宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用河钢集团的低碳汽车用钢。

　　在外资车企深耕中国市场的同时，中国新能源汽车也在加速“驶”入海外市场。

　　6月23日拍摄的华晨宝马里达工厂（无人机照片）。新华社记者 杨青 摄

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前三季度，中国汽车企业出口汽车211.7万辆，超过2021年全年出口量，其中新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。