智慧高速上跑出新气象(2)

　　“一年多来，我们不断升级扩容云控平台，提升了平台对交通事故的感知速度和精度。目前，高速事故平均处置时长由原来的28分钟降低为19分钟。”陈宇说。

　　“依托智慧技术，截至目前，京台智慧高速车流量同比增长106%，平均车速提高16.2%，事故总数、危险路段事故数则分别下降31.45%、35.83%。”吕新建说。

　　驾驶体验升级的背后，是建设标准的全面升级。今年8月，山东省市场监督管理局正式发布《智慧高速公路建设指南》，成为山东省首个智慧高速领域的地方标准。山东高速集团工程管理部副部长张伟介绍，“在指南基础上，集团还编制了《智慧高速公路建设标准体系》，让高速公路在设计、建设、养护、运营、管理等环节实现数字化转型。”

　　智慧高速路建设也在加速推进。作为山东省第二条智慧高速，济青中线济南至潍坊段正在加紧施工，全面汲取了京台智慧高速在设计、施工及运维方面的先进经验。“济青中线与京台智慧高速共用一个‘智慧大脑’——云控平台，有效利用了现有资源，实现效率和质量双提升。”张伟说。

　　不觉间，货车驶离京台高速，进入曲阜市静轩东路。看一眼窗外，月色溶溶，灯光熠熠，“往年走这段高速，需要开70多分钟的车程，如今缩短了近1/5。”杨涛瞄了一眼仪表盘，“看，还不到8点半呢。路更好走了，心里也更踏实了。”

(责编：白宇、杨光宇)