10所大学获批国家卓越工程师学院卓越工程师该如何培养(2)

在重庆卓越工程师学院，课堂教学模式不再是老师讲学生听，而更像是一场学术研讨会。学生以项目制组成团队，创新试验的成果在该学院实验室里随处可见。

“我们创新了人才培养模式、课程体系和师资队伍，希望改变传统‘教师教，学生学’的教学模式，提高学生的创新能力。”刘汉龙介绍，学院采用项目驱动模式，主要围绕智能汽车、智能制造与产品创新三大方向，设置系列技术类课程和项目制课程，搭建系列共性技术实验室和应用实验室，按照实验室管理模式开展教学与研究活动。学生培养过程采用工学交替培养模式，课程将由重庆大学教师和企业专家共同讲授，企业导师进驻课堂。工程硕士、工程博士要在企业科研实践累计达到1年和2年，这让学生毕业后立即就能着手企业的研究项目。

急国家所急培育人才。哈尔滨工业大学卓越工程师学院则重点瞄准“储能技术”“集成电路”“人工智能”“双碳”“航空发动机和燃气轮机”“商用大飞机”等领域培养专项人才。今年秋季学期首批252名研究生已进入该学院学习。

打通卓越工程师培养“最后一公里”

如何培养出技术创新能力突出、善于解决复杂工程问题的卓越工程师？如何打通卓越工程师培养的“最后一公里”？

刘汉龙表示，将“人才链—创新链—产业链”深度融合，集聚创新资源，激发创新活力，优化创新生态，是我国科技与产业高质量发展的必由之路。卓越工程师是科技创新和产业发展的稀缺资源。培养卓越工程师就是要使工程教育的办学方式实现从学科专业单一性和独立性向学科大类交叉、校企深度融合模式的根本转变；使培养目标实现从重视理论传授向重视工程创新能力培养的根本转变；使评价标准实现从唯论文唯奖项等向考察实际创新贡献为主的根本转变。

此外，还要支持建设新型卓越工程师学院。卓越工程师学院有助于加强政府和市场对教育的协同赋能，填补现代产业学院与未来技术学院之间的空白地带。同时，卓越工程师学院通过项目制教学和扎实的工程实践，培养学生产品创新能力和工程能力，探索解决国家和产业对关键重大技术的创新需求。

2020年重庆大学和重庆两江新区合作开展新工科教育实验，在国内率先创建“学科交叉，项目驱动”重庆大学明月科创实验班，打通产业和学校的边界，成效明显，此次成立的重庆卓越工程师学院就在此基础上深化合作而来。

在首届卓越工程师培养高峰论坛上，多名院士专家也共同指出促进校企联合，深化产教融合，是保障卓越工程师培养质量的核心与关键。

“卓越工程师培养要将授课方式从传统的课堂教学向现场教学转变，把课堂和实验室开设在工程一线。”中国科学院院士、西北工业大学副校长张卫红表示，要在工程一线不断培养研究生发现问题、分析问题和解决问题的能力。

中国工程院院士、北京航空航天大学航空科学与工程学院院长向锦武认为，高校目前对航空领域卓越工程师的培养模式比较单一，复合型跨学科创新人才紧缺，还需建立以实际工程需求为主体的人才培养机制。

在18家国家卓越工程师学院建设单位联合发布的《卓越工程师培养北京宣言》中，也提出卓越工程师培养要始终致力协同联动，充分调动校企积极性，联合设计培养目标、制定培养方案、实施培养过程，实现工程技术人才培养和工程实践深度融合。(记者 雍 黎)

(责编：赵竹青、吕骞)