“钢铁丝路”激发地区经贸活力（环球热点）

　　12月3日，中老铁路开通运营满一周年。据中国国家铁路集团有限公司消息，截至当日，中老铁路累计发送旅客850万人次，其中国内段720万人次、老挝段130万人次；发送货物1120万吨，其中跨境货物超190万吨，运输安全保持稳定。北起中国云南昆明、南至老挝首都万象、全长1035公里的中老铁路，已成为连接中老、辐射东南亚的国际物流黄金大通道，正为地区经贸交流合作源源注入活力。

　　交出亮眼成绩单

　　12月3日，一列搭载泰国、老挝水果的列车，由云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地驶向中老铁路磨憨站。这是中老铁路首列进口水果直达列车，首批全程经铁路运输的进口水果由此运往中国各地。这也意味着，来自老挝、泰国、缅甸等东南亚国家的优质农食产品，将借助中老铁路通关快捷、国际货运规模化的优势，更加安全、快速地销往中国市场。

　　目前，中老铁路全线开通14个货运站，口岸通关效能大幅提升，实现昆明至万象最快26小时直达。中老铁路跨境货物列车由开通初期的日均2列增加到目前的日均12列，跨境货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。

　　老挝巴特寮国家通讯社刊发题为《中老铁路推动老挝经济发展促进中老合作》的报道称，中老铁路跨越山河，帮助老挝突破了没有海岸线且地形复杂的困境，开创了一条促进经济发展、推动中老合作、助推区域联通的新道路。中老铁路降低了运输成本，增加了货运频次，扩大了跨境货物运输规模。采用“铁路+”模式，例如“铁路+旅游”“铁路+贸易”“铁路+农业”“铁路+产业”，为沿线地区创造了发展机会，带动经济复苏。

　　老挝人民革命党中央政治局委员、政府副总理宋赛表示，开通运营一年来，老中铁路安全稳定，客货运输量质齐升，极大方便了老挝人民出行、促进国际贸易畅通，为推动老挝经济社会发展、服务老中两国人民作出巨大贡献。“澜沧号”动车组成为老挝的国家“名片”，铁路沿线旅游、农业、矿产等资源开发和城市化建设蓬勃发展，众多优秀年轻人主动投身铁路建设运维工作，为老挝加快实现工业化现代化播下了珍贵的种子。

　　促进地区经贸合作

　　2021年12月，中老铁路开通运营。2022年1月，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效。中老铁路与RCEP红利叠加释放，呈现“1+1>2”的实际效果。

　　中国社会科学院亚太与全球战略研究院“一带一路”研究室执行主任谢来辉在接受本报记者采访时分析，中老铁路作为连接中国与东南亚的铁路运输通道，与RCEP生效带来的贸易、投资、人员往来的自由化、便利化等制度开放优势相结合，释放出巨大的经贸合作机遇，不仅大幅增进了中国与老挝两国的经贸往来，也辐射泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨等国家，进一步增强中国与东盟地区的经贸联系。

　　泰国《国民报》指出，中老铁路加强了中国与东盟成员国的互联互通，大大降低了跨境运输成本，拓展了双边市场，促进了沿线国家物流、工业和贸易的发展。

　　美国有线电视新闻网近日报道称，中老铁路正在推动老挝发展提速。这条铁路将万象与万荣、琅勃拉和琅南塔等老挝著名观光胜地连接起来，铁路的万象至磨丁一段已经开通，万象与泰国隔河相望，磨丁与中国云南省接壤。这条铁路不仅对老挝具有重要意义，也是迄今为止东南亚相当先进的铁路基础设施。