“钢铁丝路”激发地区经贸活力(环球热点)
12月2日,一辆“复兴号”列车行驶在中老铁路昆明市晋宁区内。
梁志强摄(新华社发)
12月3日,中老铁路开通运营满一周年。据中国国家铁路集团有限公司消息,截至当日,中老铁路累计发送旅客850万人次,其中国内段720万人次、老挝段130万人次;发送货物1120万吨,其中跨境货物超190万吨,运输安全保持稳定。北起中国云南昆明、南至老挝首都万象、全长1035公里的中老铁路,已成为连接中老、辐射东南亚的国际物流黄金大通道,正为地区经贸交流合作源源注入活力。
交出亮眼成绩单
12月3日,一列搭载泰国、老挝水果的列车,由云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地驶向中老铁路磨憨站。这是中老铁路首列进口水果直达列车,首批全程经铁路运输的进口水果由此运往中国各地。这也意味着,来自老挝、泰国、缅甸等东南亚国家的优质农食产品,将借助中老铁路通关快捷、国际货运规模化的优势,更加安全、快速地销往中国市场。
目前,中老铁路全线开通14个货运站,口岸通关效能大幅提升,实现昆明至万象最快26小时直达。中老铁路跨境货物列车由开通初期的日均2列增加到目前的日均12列,跨境货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家,货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。
老挝巴特寮国家通讯社刊发题为《中老铁路推动老挝经济发展促进中老合作》的报道称,中老铁路跨越山河,帮助老挝突破了没有海岸线且地形复杂的困境,开创了一条促进经济发展、推动中老合作、助推区域联通的新道路。中老铁路降低了运输成本,增加了货运频次,扩大了跨境货物运输规模。采用“铁路+”模式,例如“铁路+旅游”“铁路+贸易”“铁路+农业”“铁路+产业”,为沿线地区创造了发展机会,带动经济复苏。
老挝人民革命党中央政治局委员、政府副总理宋赛表示,开通运营一年来,老中铁路安全稳定,客货运输量质齐升,极大方便了老挝人民出行、促进国际贸易畅通,为推动老挝经济社会发展、服务老中两国人民作出巨大贡献。“澜沧号”动车组成为老挝的国家“名片”,铁路沿线旅游、农业、矿产等资源开发和城市化建设蓬勃发展,众多优秀年轻人主动投身铁路建设运维工作,为老挝加快实现工业化现代化播下了珍贵的种子。
促进地区经贸合作
2021年12月,中老铁路开通运营。2022年1月,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效。中老铁路与RCEP红利叠加释放,呈现“1+1>2”的实际效果。
中国社会科学院亚太与全球战略研究院“一带一路”研究室执行主任谢来辉在接受本报记者采访时分析,中老铁路作为连接中国与东南亚的铁路运输通道,与RCEP生效带来的贸易、投资、人员往来的自由化、便利化等制度开放优势相结合,释放出巨大的经贸合作机遇,不仅大幅增进了中国与老挝两国的经贸往来,也辐射泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨等国家,进一步增强中国与东盟地区的经贸联系。
泰国《国民报》指出,中老铁路加强了中国与东盟成员国的互联互通,大大降低了跨境运输成本,拓展了双边市场,促进了沿线国家物流、工业和贸易的发展。
美国有线电视新闻网近日报道称,中老铁路正在推动老挝发展提速。这条铁路将万象与万荣、琅勃拉和琅南塔等老挝著名观光胜地连接起来,铁路的万象至磨丁一段已经开通,万象与泰国隔河相望,磨丁与中国云南省接壤。这条铁路不仅对老挝具有重要意义,也是迄今为止东南亚相当先进的铁路基础设施。