春运里的中国，充满勃勃生机（新春走基层·特别报道）

　　春运是实现万家团圆的幸福旅程，也是观察中国经济的一扇窗口。疫情防控进入新阶段后的第一个春运，格外受人关注。

　　仅1月25日当天，全国铁路、公路、水路、民航就发送旅客3530.1万人次，环比增长21.6%。客流量大幅回升的背后，是更大的发展潜力、更强的消费动力、更足的经济活力。

　　春节假期，本报记者分赴各地、深入基层，透过今年春运的点点滴滴，看到了一个流动的中国，一个生机勃勃、信心满满的中国。

　　新开线路，激发更多潜力

　　“就是一个字：快！”大年初五，家住浙江省德清县武康街道的李先生来到杭州东站，坐上G446次列车，一通电话的工夫，列车已停靠在德清站。

　　湖杭高铁于2022年9月正式投运，新建线路长137.8公里，设计时速350公里，全线设6座车站。“德清到杭州、湖州只要10多分钟，到上海也只要1个多小时。”李先生说，“今后出门旅游，更方便了！”

　　“走起，去西昌晒太阳！”四川省成都市的崔女士一家在春节假期出游。随着新成昆铁路的开通，四川攀枝花、西昌一跃成为铁路出游的热门地区。“西昌游客很多，我一周前就已经订好了酒店。”崔女士说。据统计，大年初一到初四，西昌市共接待游客86.11万人次，同比增长91.55%；实现旅游收入80260.6万元，同比增长164.02%。

　　“今年春运铁路客流量激增，成都南站每天到发90余趟次动车组，发送旅客2.61万人次，较去年同期增长110.9%。”成都南站副站长王昱窅说，春运开始以来，新成昆铁路日均客流超4万人次。

　　贵州省铜仁市思南县孙家坝镇牌坊村，从外地务工返乡的李志惊喜于老家的变化：“原来的路坑坑洼洼，很不方便，村里上好的山货运不出去。去年11月新修了公路，山里的货好卖了，乡亲们致富的信心也更足了！”

　　思南县交通运输局党组成员江文炳介绍，2022年全县共创建“四好农村路”958公里。截至2022年底，贵州公路通车总里程达20.9万公里。2023年，贵州计划建成高速公路项目200公里、普通国道100公里、乡镇通三级及以上公路500公里，将激发更多发展潜力、有力推动乡村振兴。

　　大年初五，在重庆市巫山县平安渡口，游客们有序登船，前往长江对岸的三峡里·竹枝村景区游玩。“以前，从县城开车过去要20多分钟，现在坐渡船5分钟就到了，不仅免费，还可以在江中欣赏两岸风景。”游客朱先生说。近日，三峡里·竹枝村景区开村迎客，为方便游客游览，江南文化公司开通轮渡路线。目前，三峡里·竹枝村景区轮渡载客量每日可达1000余人次。更多游客来到景区，带动当地餐饮、住宿等消费。

　　节日出行，释放消费动力

　　海南省三亚凤凰国际机场候机大厅内，工作人员叶德山快步跑向机场绿色通道。74岁的徐先生因骨折需紧急返回北京，叶德山和同事们一起将老人送上飞机。今年春运，三亚凤凰国际机场预计运送旅客273.8万人次，同比增长7.7%。“老幼病残孕等特殊旅客可线上预约或现场申请，从特殊通道通行，我们会竭力做好服务保障工作，让大家开心游玩、舒心消费。”三亚机场党委书记韩录海说。

　　游客数量的增长带动三亚离岛免税市场持续升温。据统计，从除夕到大年初四，三亚4家离岛免税店总销售额达11.58亿元，较2019年同期增长253%。