新春，再加速——西部陆海新通道绽放勃勃生机(3)

“中国市场对我而言很重要，我对未来很有信心。”帕努马斯·普拉因迪说，“希望更多中国人能品尝到美味的泰国榴莲，我的收入也能再增加一些。”

2022年4月19日，在重庆市江津区双福农贸城，重庆洪九果品股份有限公司的工作人员在搬运从泰国运输过来的榴莲。 新华社记者 黄伟 摄

西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示，以重庆为例，2022年重庆经西部陆海新通道与东盟国家运输5.3万标箱，同比增长20%，货值135亿元，同比增长18%，带动重庆与东盟进出口贸易额从2017年的794.2亿元达到2022年的1266亿元。

在货物贸易的基础上，我国正依托西部陆海新通道，与老挝合作打造现代农业产业园项目；与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目，打造“运贸产”一体化香蕉供应链；针对马来西亚棕榈油、橡胶、石油等资源，推动形成陆海新通道马来西亚供应链资源中心等。

2022年12月30日，西部陆海新通道铁海联运班列在重庆团结村中心站等待发车（无人机照片）。当日，两列西部陆海新通道班列同时从成都和重庆发出，分别前往马来西亚和泰国，标志着西部陆海新通道川渝总运量突破60万标箱。 新华社记者 唐奕 摄

刘玮说，西部陆海新通道正在进一步加快拓展国际合作空间，扩大通道覆盖面和辐射影响力。比如，加强对接《区域全面经济伙伴关系协定》和澜湄流域经济发展带建设，推动海外仓布点对RCEP国家全覆盖等。

“西部陆海新通道让发展的红利更好惠及沿线各国人民，成为‘一带一路’共商共建共享原则的生动例证。”翟崑说。（记者赵宇飞、周思宇、赵佳乐、章建华、陈家宝）

(责编：王仁宏、陈键)

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