新时代“追星人”：破解宇宙密码，在星辰大海间追赶世界前沿(2)

担任嫦娥五号采样返回任务的“北京”总调度鲍硕，是唯一的女版“北京明白”。为了圆满完成调度指挥，鲍硕悄悄给自己制定了特殊训练计划，那就是给自己“加餐”——按照“48小时”实时程序训练。经过一段时间的刻意训练，她从每天的睡眠时间越来越短，最后终于可以做到两天两夜不睡觉，而且能保持自己时刻清醒。

回想起月球采样返回过程，鲍硕至今还抑制不住那份激动。连续40多小时、两千多条口令、两万多条语句，她从头至尾调度口令流利清晰，全部准确无误。

探火，是飞控中心继嫦娥探月之后，又一次遥操控外星球巡视的“神话”。相比于火星与地球4亿公里的距离，地月38万公里的旅程实在是小巫见大巫。而对于飞控人来说，火星探测就是一场与光速赛跑的旅行。

毕业于北京大学的数学博士金文马负责规划火星探测总体方案。那段时间，金文马和团队天天协调相关科研院所、测控站，上百次开会讨论，对接、测试、联调、验证、改进，推陈出新，有关火星测控的一系列创新方案逐一落地。

藏龙卧虎、淡泊名利，炼就新时代“追星人”

当一项事业可以走到世界前沿，那一定是这个队伍里藏龙卧虎。

在这个团队里，有一位“大师”，他从来不善言谈，不喜欢考试、不喜欢装扮、不喜欢一切对他来说浪费时间的东西。他就是刘勇，航天测控的轨道专家，一个隐身在人群之中、却把太阳系玩转于掌中的人。

在刘勇的电脑里，有很多各种功能齐全的“程序模块”建成的“轨道库”。在团队人员的眼里，刘勇的“程序模块”永远是最好用的。任何复杂的程序、难设计的轨道，在别人那里难几倍，但到了他那里，总是会变得简单几倍。马传令说，有时候他们团队做一个程序，计算需要两三天。刘勇改一改算法，优化程序，两三个小时就算出来了。每次执行任务，只要刘勇在，大家心里就像吃了“定心丸”。渐渐地，他成了大家眼里懂得多、难不倒、挡不住的“大师”。

39岁刘晓辉、肖程已经算是软件团队的“老将”了。在飞控中心的十多年里，他们打响了软件系统国产化研制的第一枪，从架构搭建，到算法分析、方案设计，数以百万计的代码，都由他们自主创新研发。如今，航天测控软件的核心技术，他们已经牢牢掌握在自己手里。

长管团队的胡国林现在就像个“大管家”，每天监控着空间站的状态，守护着3位航天员安全。自从几年前“玉兔车”登陆月球以来，长管团队就开始了日夜陪伴天外伙伴的日子。只是“月球车”“火星车”有时休眠，有时醒来，但空间站不会休眠。

“85后”李达飞是个“多面手”，走到哪里学到哪里，软件、编程、操控，样样精通。因为经常编写各种故障预案，遇到太空突发故障他能第一时间甄别是真的还是误报。天宫一号曾发生“火警”报告，李达飞“诊断”后发现是传感器受太阳光直射引起升温，不是真的火警，为后续太空故障诊断又积累了一次重大故障处理经验。天和核心舱任务准备期间，他每天技术协调要打100多个电话。联试期间，更是连续十几天泡在大楼，有一次连续调试两天两夜，他只在办公室和衣而卧三四个小时。

张辉是火星遥操作总体主任设计师，祝融落火后，他就过上了“火星日”的作息，精心呵护着“祝融”的每一步。由于长期和“地球日”倒时差，导致生物钟紊乱，免疫力也有所下降，得了疱疹，但他依然坚守在任务第一线。自己生病，他守着火星车；家人生病，他还守着火星车。