“抢时机，赶进度，不负好春光”(2)

走进位于大连旅顺经济开发区的中车大连机车车辆有限公司新厂区，在转向架分厂构架自动化焊接产线车间，一个个焊接机器人、运料机器人正按照指令有条不紊地工作着，传统的人工焊接已难觅踪影。

中车大连机车数字化转型办公室副主任王喆介绍，大连机车借助企业整体搬迁契机，以产业数字化转型蓝图为框架，按照精益化、数字化、自动化“三化融合”思路，对原产线进行了全面升级改造。“目的是通过融合实现效率提升、能耗下降、产业转型。”王喆说。

致力于打造创新科技策源地的大连英歌石科学城正在紧张施工。“一座座高能级实验室正在从纸上蓝图变为现实图景。”大连英歌石科技产业发展有限公司高级工程师孙玉帝说，目前在建的包括辽宁滨海实验室、辽宁黄海实验室等项目。大连发挥创新平台的牵引作用，2022年新认定市级以上重点实验室、技术创新中心、工程研究中心53个，组建产学研联盟510家。

在阜新市高新区天琪电子有限责任公司生产车间，工人们紧张忙碌而小心翼翼地处理着手中精小的部件；车间外，一辆辆卡车将出口美国的产品装车……历经20多年创新发展，这家民办企业年产值实现超10倍增长，拥有发明专利8项，科研产品部级鉴定42项，先后开发出两大系列100多个新产品，并领导研发多项部级新产品。

目前，阜新市高新区共有科技型中小企业62家、高新技术企业31家、院士专家工作站9个，博士后科研工作站4个，国家级孵化器1个，引进高端专业人才8000余人。

碧海潮生，对外开放再启新航程

1月31日凌晨，编组55辆、满载日用品和机械零件的X8059次中欧班列，从沈阳东站安全开出，驶往俄罗斯埃列克特罗乌格利站，这是今年开年来辽宁开行的第29趟中欧班列。1月份，辽宁中欧班列累计发送3180标准箱，同比增加32.5%。

2022年，辽宁省累计开行国际联运列车386列，其中中欧班列370列，中亚班列16列，累计发运36702标箱，物资抵达16个国家53个城市。

作为东北地区唯一的既沿海又沿边的省份，辽宁用通江达海的气度与胸怀，加强和世界各国经贸往来，为振兴发展注入新的活力与动能。

“外商投资准入特别管理措施中的负面管理清单，有哪些可以创新调整”“还要进一步走进外企调研，看看有哪些新需求”“抓紧研究哪个县区可以作为示范区试点”……

2022年底，沈阳等6个城市获批开展服务业扩大开放综合试点。开年一上班，沈阳市商务局局长赵戈便围绕这一工作召开专题会议，研究部署工作。

“要把工作做在前面，加紧复制原有经验，继续深入了解外企需求，用好用足政策，更好地服务在沈阳的外资、外企。”赵戈说。

过去一年，沈阳至阿姆斯特丹、格林维尔等全货机航线开通；中欧班列（沈阳）集结中心竣工……一系列开放举措不断加力，沈阳吸引外资的能力持续增强。数据显示，2022年沈阳市实际利用外资增长375.1%。

海风阵阵，波光点点。

清晨，锦州港210泊位岸桥司机杨法千乘坐小电梯来到40米高的司机室，开始装卸集装箱。港口上，工友们正紧张作业，加速建设东北陆海新通道。

据了解，东北陆海新通道将以锦州港作为海陆交汇枢纽，向西建设一条连接蒙俄，通达欧洲的铁路通道；向北连通沈阳、长春、哈尔滨等东北重要城市，构建东北地区综合立体交通网络；向南衔接京津冀及辐射长三角、珠三角等经济发达地区；向东紧密连接日韩。

“随着东北陆海新通道的加速发展，码头工人的作业量和薪酬也在上涨，生活水平和幸福感直线上升，大家干劲十足。”杨法千说。