稳增长、保民生、促发展我国交通强国建设实现良好开局(2)

“大动脉”和“微循环”基本畅通。一度临时关闭关停的高速公路收费站和服务区全部开通，各地临时设立的公路、航道、船闸防疫检查点全部撤销，全国关停的县级以上快递分拨中心、营业网点也都全部恢复。车站、机场、港口、码头运行正常。

交通物流运行全面恢复正常。2022年，全社会营业性货运量比2019年增长了8.2%，今年春运期间，国家铁路日均完成货运量和高速公路日均货车流量，还有监测港口的日均货物吞吐量都比2019年增长2成以上。民航日均保障的航班量恢复到2019年的80%左右，邮政快递日均业务量比2019年增长了159.4%。

重点物资运输畅通有序。加强和重点企业的对接，确保能源、粮食、民生、外贸、农资农机、医疗等各类重点物资保障有力，有力支撑了经济社会的平稳运行。

“尽管保通保畅取得了阶段性的成效，但是国内国际物流保通保畅面临的形势仍然严峻复杂。”李小鹏指出，下一步，交通运输部将充分发挥国务院物流保通保畅领导小组及其办公室的作用，服务构建新发展格局，全力巩固已有成果，全力调动各方力量，做好保畅通、保运输、保运行、保末端、保国际，全力打通城乡地区物资运输配送的最后一公里，畅通城乡经济循环，保障人民群众生产生活。

推动“四好农村路”高质量发展

全面推进乡村振兴和农业农村现代化

“四好农村路”是我国一项重要的民生工程、民心工程、德政工程。近年来，“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。

据李小鹏介绍，2020年底，我国实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车，历史性解决了农村地区行路难的问题，为打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会提供了有力的服务和保障。

李小鹏指出，2022年，全国农村公路完成固定资产投资4733亿元，同比增长15.6%，新建改建农村公路超过18万公里，改造农村危桥10589座，完成农村公路安全生命防护工程13.5万公里。实施农村公路以工代赈项目3859个，吸纳农村劳动力7.8万人，农村公路管护领域提供的就业岗位大约80万个。到2022年底，有农村公路管理任务的县（市、区）农村公路“路长制”的覆盖率达到了98.7%，全国路长的总人数67.1万，累计开通客货邮融合线路8000多条，推动了“四好农村路”高质量发展。

下一步，交通运输部将继续推动“四好农村路”高质量发展，加快完善现代化农村交通运输体系，更好的服务全面推进乡村振兴和农业农村现代化，为实现全体人民共同富裕提供坚强有力的服务保障。

一是深入实施新一轮的农村公路建设和改造工作。二是要助力农村群众能够就地就业增收。三是加强农村公路的管理和养护，提高专业化、机械化、规模化的水平。四是不断提高农村公路的服务质量。五是推动农村公路融合发展，大力发展“路衍经济”，实现“因路而兴”“因路而富”“因路而美。

交通固定资产投资保持高位运行

推动经济运行整体好转提供有力支撑

扩大交通投资是保民生促发展的重要举措，也是促投资稳增长的有效抓手。李小鹏表示，去年一年，全国交通运输固定资产投资完成了3.8万亿元，同比增长6%，为经济发展作出了贡献。“今年我们还将继续保持交通固定资产投资的高位运行，继续为经济发展作出贡献。”