零跑汽车朱江明：坚持创新驱动以技术优先筑牢发展之基(2)
他认为，零跑“自研自产”带来的规模化成本优势，为动态调整价格策略、进一步提升产品竞争力提供更多空间。“我们希望用成本定价，而不是品牌定价，让用户能够以最少的钱买到最好的产品。”
据介绍，零跑即将发售的C11增程、C01、C11EV、T03四款全新车型，就旨在做用户选车购车时的价值标尺，从而“帮消费者实实在在拧干溢价水分”。
市场机会总是留给有准备的创业者。与此相随，汽车市场的周期波动犹如大浪淘沙，不进则退。
从开年一月份数据看，销量问题成为摆在各家新能源汽车企业面前的另一道坎。
中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布的最新零售销量数据显示，1月份国内狭义乘用车市场零售销量达到129.3万辆，其中新能源车型销量为33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。
对此，朱江明认为，在国补退坡影响下，2022年12月时市场出现了一波加速上牌、加速购车高峰，同时考虑到春节假期因素，汽车市场销量不免出现整体下滑态势。
“可以看到，新能源汽车销量降幅明显小于汽车行业整体降幅。在各地利好政策、国内旅游市场回暖等多重因素带动下，预计今年行业销量和渗透率均将有所提升。”
“未来，行业能留下来的是能克服困难、有资金支撑、有技术积累的企业。面对挑战，国产新能源汽车品牌需要沉住气，在稳扎稳打中打磨出更符合消费者需求、具有更高性价比的产品，用自身实力不断赢得消费者信赖。” 朱江明一如既往坚持自己的判断。
(责编：王仁宏、章斐然)
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