油气开发 挺进深海（深度观察·重大技术装备这样攻关②）(2)

　　设计阶段结束后，留给“深海一号”能源站从建造到投产的周期只有约28个月，比国外同类项目建设期少了10个月。领域全新、成本受限、工期紧张，重重困难下，“深海一号”能源站的建设工作却屡创纪录——

　　工期更短。在青岛，上部组块提前19天、下部船体提前46天完成陆地建造；在烟台，36小时高质量完成“大合龙”，100天完成上百个模块吊装和子系统调试……作业高峰期，中国海油组织超过5000人、17台大型履带式起重机昼夜奋战，使工期缩短至21个月，比同类项目节省约1/3。

　　精度更高。“深海一号”能源站的4个立柱近60米高，对角跨距最大达70004毫米，建造精度要求控制在13毫米内，比国外类似项目标准严格约3倍，误差不到万分之二。

　　寿命更长。普通的海洋油气浮式生产装置，一般10至15年就要回坞大修。出于技术风险和经济性考虑，“深海一号”能源站项目选择按“30年不回坞检修、疲劳寿命达150年、抵御百年一遇超强台风”的高标准进行设计建设。“目前看，面对十二三级台风，平台依然能够维持安全稳定的运行状态，实际稳性优于设计稳性。”“深海一号”气田总监宋金龙介绍。

　　从2006年与国外石油公司合作勘探发现我国首个深水气田荔湾3—1，到2014年自营勘探发现“深海一号”大气田，再到2021年“深海一号”正式投产、我国海洋石油勘探开发进入超深水时代，尤学刚感慨：“由300米浅水到1500米超深水，我们用10多年的时间实现了历史性跨越，也使我国跻身世界海洋深水油气工程建设的先进行列。”

　　勠力攻关，实现3项世界级创新、运用13项国内首创技术

　　目前，全球具备深水油气开采能力的国家依然屈指可数。究其原因，从浅水到深水，水深的量变会带来油气开采难度的质变。像安装在水下1500米深处的设备，受到的压力相当于一个指甲盖要承受150公斤的重量，这对深水油气装备制造和技术水平提出了极高要求。为了实现目标，“深海一号”能源站项目团队进行了艰辛探索。

　　——精益求精，36小时吊装实现完美合龙。

　　2020年10月29日凌晨，中集来福士烟台基地。吊点桥式起重机“泰山吊”，以每分钟约0.15米的速度，将“深海一号”能源站缓缓吊起，上部组块与下部浮体开始合龙。192个吊钩必须如臂使指，确保组块下方的4个导向筒，准确捕捉位于浮体上方的导向插尖，前后左右包括对角线的累计误差要控制在250毫米以内。“中国海油团队和我们前后编制了110多份技术文件，召开超过10次内部评审会，尽可能查缺补漏。”烟台基地总经理贺昌海说。

　　这是“泰山吊”起吊最高、吊装时间最长的一次，必须做好周全准备。“深海一号”气田开发项目建造中心总工程师张庆营介绍，为保障顺利合龙，项目必须做到“三精”：一是建造安装精，精度控制指标细分到材料切割、焊接、滑道总装搭载等各个环节，遵循极为严苛的技术标准；二是模拟分析精，正式作业前，专门进行计算机模拟搭载分析，排查潜在安全隐患；三是测量方式精，太阳照射会使钢板发生变形，导致测量出现18至25毫米的偏差，工作人员要在日出前就完成测量。

　　经过36小时作业，上部组块缓缓下放到下部浮体上，立柱与结构物之间只有5毫米的微小偏差，累计误差40毫米左右，好于预期。

　　——稳如磐石，16根系泊缆扛住恶劣海况。

　　面对超深水海域频发的台风、动辄10余米高的海浪，“深海一号”能源站如何做到稳如磐石，可以30年不回坞检修呢？

　　关键答案在4组16根长度超过2500米的特制系泊缆上。它们仿佛“定海神针”，一头固定在1500米深的海底，另一头系泊在平台的4个立柱上，每个立柱4根。尤学刚介绍，每根特制系泊缆中间包含两段长度近千米、直径达270毫米的聚酯缆，聚酯缆的强度比钢缆还要高，耐海水腐蚀，但重量却只有钢缆的约1/43。

　　——“飞针走线”，60万米焊接合格率达99.48%。