持续恢复、整体好转 我国交通运输行业交出亮丽答卷(2)

综合枢纽方面，重庆东站上半年完成投资47亿元，占年度投资计划63%。厦门北高铁站目前站房内外部装饰装修全部完成，预计今年9月底具备开通运营条件。广州东部公铁联运枢纽已基本实现国际班列每天一班开行，初步形成“交通＋物流＋产业”运产贸一体化发展格局。

公路方面，上半年，全国新开工高速公路和普通国省干线公路项目170个、5750公里，项目总投资3626亿元。京雄高速北京段京雄大桥合龙，为年内京雄高速全线通车奠定了坚实基础；深中通道沉管隧道顺利完成最后管节及最终接头的浮运安装，海底隧道实现高精度合龙；黄茅海通道海上主塔全部封顶。

水运方面，平陆运河全线动工建设；安徽引江济淮航运工程正加快向今年10月份全面通航目标迈进；上海洋山港深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程等一批重大项目建设加快，海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程开工。还有一批项目通过了竣工验收，比如长江上游九龙坡至朝天门河段、中游宜昌至昌门溪段、下游芜裕河段的航道整治工程竣工验收并正式投入运行；京杭运河浙江段三级航道实现全线通航。

“这些交通重大工程建设为促进我国有效投资打下坚实基础。” 李传光指出，下一步，交通运输部将继续以联网补网强链为重点，持续推进交通重大项目建设，强化相关政策支持，为服务扩大内需，助力我国经济平稳运行贡献力量。

打造具有知名度和影响力的旅游公路

推动公路与旅游融合高质量发展

7月的河南省郑州登封市，游人如织。行驶在全长33.4公里的环嵩山旅游公路上，地形错落有致、特色景致连绵不断，山路变成了“畅、洁、绿、美、安、舒”的文化景观路，让游客沉浸在“山美景美路更美”的体验中。

路路皆景，景景通路。环嵩山旅游公路串联起中岳庙、太室山、少林寺等10余个主要旅游景点和4个高速公路出入口。全线设有慢行系统、游人观光系统、绿化景观系统、停车服务系统和公交停靠系统，不仅有效整合了当地丰富的旅游资源，而且提高了旅游景区与市区间的交通转换能力。如今，这条“山、路、林、城”相互交融的景观大道，已经成为郑州交旅融合发展的新标杆。

当前，我国公路设施在加快补短板、强链条的同时，还呈现出数字化转型和交旅融合的新趋势。对此，交通运输部公路局副局长郭胜在新闻发布会上表示，交通运输部历来重视交通运输与旅游融合发展，联合有关部委先后印发了《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》，今年还发布了《关于加快推进城乡道路客运与旅游融合发展有关工作的通知》等文件，指导地方在规划设计、运营管理、运输服务各个阶段服务群众出行、服务旅游业发展。

郭胜指出，在规划设计阶段，指导地方统筹考虑交通、游憩、购物等旅游要素和旅游资源开发，构建“快进”“慢游”的综合旅游交通网络，在完善公路服务区、停车区的同时，积极将观景台、旅游标志标牌等设施与交通基础设施统一规划、设计。

在建设阶段，指导各地加快干线公路与景区公路连接线以及相邻区域景区之间公路建设，在有条件的地区形成旅游环线；因地制宜建设旅游风景道，结合沿线景观风貌和旅游资源，打造具有通达、游憩、体验、运动、健身、文化、教育等复合功能的主题线路。支持红色旅游公路建设，支持通往少数民族特色村寨、风情小镇等旅游景点的乡村旅游公路建设。