非凡十年枝繁叶茂

8月20日，为期5天的第七届中国—南亚博览会在云南昆明落下帷幕。本届南博会共有338个投资项目进行集中签约，协议投资额达4040亿元。这是新冠疫情以来南博会首次全面恢复线下举行，吸引了来自85个国家、地区和国际组织的代表嘉宾，线上线下超3万家展商参会、参展。

在本届南博会的南亚馆内，斯里兰卡珠宝商瑞卡斯的展位前，每天都有不少人过来询问。今年他把自己斯里兰卡店内最漂亮的珠宝几乎都带了过来，只为跟更多中国朋友分享。短短几天时间，通过南博会这个平台，又有新一批来自中国的客商跟瑞卡斯初步达成了合作意向。

瑞卡斯是南博会的常客。2013年的首届南博会，也是他携珠宝来中国的“首秀”。虽然几天下来达成的交易额不多，但他还是从中嗅到了商机。此后每一届南博会，瑞卡斯都会参展。“刚开始斯里兰卡珠宝商只有我一个，今年竞争尤其激烈，大家都看好这个平台带来的商机。”

从首届到第七届，南博会展馆从6个增加到15个，展览面积从5.11万平方米增加到15万平方米，参展参会国家、地区和国际组织从42个增加到85个，合作论坛、商务论坛等紧锣密鼓举办，团结协作、共谋发展的声音此伏彼起……

2013年，共建“一带一路”倡议提出，首届南博会落户“春城”。彼时，中国和南亚国家贸易总额不足千亿美元，2022年这一数据已接近2000亿美元。中国是南亚国家的主要贸易伙伴，已连续多年成为巴基斯坦、孟加拉国、马尔代夫等国最大贸易伙伴。

多位参展参会人士表示，经不断发展，南博会这个集货物贸易、投资促进、旅游合作、文化交流等于一体的综合性博览会平台，已成为中国与南亚国家及世界其他国家交流合作的一张闪亮名片。

南亚区域合作联盟工商会主席贾西姆·乌丁引用中国谚语“远亲不如近邻”来描述中国同南亚国家的关系。他希望中国和南亚国家在互利合作的基础上找到新的贸易增长点，为中国和南亚企业提供更多合作机遇。

十年树木，中国与南亚国家经贸合作枝繁叶茂，七届南博会也见证了双方合作硕果累累。

“未来，中国与南亚国家将聚焦重点、深耕细作，不断做大经贸合作蛋糕，挖掘新的合作增长点，推动经贸关系迈上新台阶。”商务部相关负责人介绍。

“希望中老铁路能够像桥梁一样，联通中国和中南半岛的交流，未来还能联通中国和印度洋的交流。”8月12日，参加本届南博会的孟加拉国客商穆罕默德·法兹勒·拉比经老挝乘坐中老铁路入境中国后说。

中老铁路通车让“山不再高、路不再长”。中老铁路国际旅客列车于今年4月13日正式开通，可从老挝首都万象直达云南省会昆明。这也为国外客商到南博会参展提供了全新的出行选择。今年，不少参展商像穆罕默德·法兹勒·拉比一样，选乘中老铁路前往目的地昆明。

作为中国联通南亚、东南亚国家的重要门户，在中老铁路这条“黄金线路”示范效应下，云南正加快推进中越、中老、中缅通道建设，促进中老铁路国际货物列车“澜湄快线”与中欧班列、澜沧江—湄公河国际航运等有机衔接，统筹推动能源、数字信息大通道建设，加强国际物流枢纽节点建设，不断提升同周边国家互联互通的能力和水平。

近年来，中国与南亚各国持续共建“一带一路”，互联互通、基础设施建设取得可喜进展。

截至2022年底，中巴经济走廊累计为巴基斯坦带来直接投资254亿美元，累计创造23.6万个就业岗位，帮助巴新增510公里高速公路、8000兆瓦电力和886公里国家核心输电网。斯里兰卡建成首条高速公路，孟加拉国建成卡纳普里河底隧道，马尔代夫建成历史上首条跨海大桥，尼泊尔博克拉国际机场建成运营，这些重大基础设施项目都是中国同南亚地区携手合作的缩影。