积极打造新增长引擎 当好中国式现代化的开路先锋

交通运输作为经济社会发展的“先行官”，去年交出了一份亮眼的成绩单，为当好中国式现代化的开路先锋迈出了一大步。

在今年两会上，政府工作报告提出了新的工作任务，其中多项工作涉及交通运输，包括深化综合运输体系改革、实施降低物流成本行动、积极打造低空经济等新增长引擎、加快建设西部陆海新通道等。

3月8日，交通运输部部长李小鹏在人民大会堂“部长通道”上表示，将认真贯彻落实中央经济工作会议精神和政府工作报告精神，加强交通基础设施建设，深化综合运输体系改革，促进交通物流降本提质增效，全力保通保畅，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。

多位人大代表和政协委员表示，交通运输行业要继续围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景，将政府工作报告发出的“任务书”“动员令”转化为具体行动，推动交通运输高质量发展，服务现代化产业体系建设。

“人享其行、物畅其流”的愿景正逐步变成现实

《交通强国建设纲要》印发实施5年来，我国交通基础设施网络不断加强，综合交通网里程超过600万公里。5年来，我国交通运输在“大”的基础上向“强”又迈进了一大步、在“有”的基础上向“好”又迈进了一大步，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正逐步变成现实。

“特别值得骄傲的是，我们在福厦高铁首次实现跨海过桥不减速。”回忆起去年经历的高光时刻，全国政协委员，中国铁道建筑集团党委书记、董事长戴和根兴奋不已。

戴和根介绍，经过反复模拟试验，他们找到了适应“大跨”“跨海”条件的钢混结合梁结构参数，采用全联长钢混结合梁、拥有自主知识产权的双块式无砟轨道等，成功实现时速350公里高铁列车跨海过桥不减速。“刚刚过去的2024年春运期间，福厦高铁累计发送旅客超过100万人次。”

政府工作报告提出，“实施降低物流成本行动”“加快国际物流体系建设”“加强充电桩、冷链物流、寄递配送设施建设”。

千里之外的彩云之南，鲜花乘着火车发往全国各地，来自脱贫地区的农产品也搭乘中老铁路“澜湄快线”货物列车远销共建“一带一路”国家……快慢结合、客货共振、内外兼修，铁路大动脉充分激发乡村资源活力，为共同富裕搭建了快速通道。

“近期我们高质量完成了昆明物流中心组建工作，将整合原有车务段和非运输企业物流业务、资源、人员，对标现代物流企业经营管理模式，深入实施产品品牌、物流装备、物流场站等六项工程。”全国人大代表、中国铁路昆明局集团公司总经理徐安策表示，未来将打造“铁路＋航空”联运新产品，让旅客出行体验更美好。同时，大力挖掘“公转铁”货源，夯实以铁路为“骨干”基础的多式联运体系。

“深入推进农村客货邮融合发展，事关经济振兴和改善民生，是利国利民的大实事大好事。”全国人大代表、江苏省宿迁市泗洪县邮政分公司归仁支局局长殷勇介绍，近年来，全国共建成1061个县中心、6010个乡镇中心、40万个村级站点，中国邮政紧抓客货邮融合发展，为广大人民群众提供了更加优质、便捷、有效率的邮政快递服务。

加快推进“十四五”交通基础设施建设

政府工作报告提出，扩大高水平对外开放，促进互利共赢。代表委员们就加强交通互联互通、西部陆海新通道建设等，分享体会、谋划思路。

“港口在对外开放中起着重要推动作用。”全国人大代表、辽宁港口集团党委书记王志贤表示，辽宁港口是我国东北地区唯一的出海口，下一步将锚定助力打造东北亚开放合作枢纽地的目标，巩固拓展港口联通服务功能，助力外贸质升量稳，为东北全面振兴作出新贡献。