第九万列中欧班列开行见闻(2)

　　正如人们出国需要护照、签证和安检一样，中欧班列出国也需要通行证并接受检查。在霍尔果斯铁路口岸站，X8157次中欧班列将申领自己的“护照”。

　　班列还未进站，中铁集装箱乌鲁木齐分公司国际联运部主任业务员白汉国已和报关代理员杨海生取得联系。杨海生早早就准备好了转关资料，力保班列顺利出关，“这趟班列，从海关收到运抵单到放行，仅用38分钟”。

　　分钟级通关的背后，得益于数字口岸的建设。

　　依托95306、“数字口岸”系统，X8157次中欧班列一发车，列车、货物、发运人、收货人等信息就实时传递到海关部门、口岸站、代理企业和国外铁路公司，自动完成海关申报。

　　“这样，当班列到达口岸后，只要信息核对正常，海关即刻放行。”杨海生说，以前为了完成报关，需要多次跑，现在大部分只需跑一次，甚至足不出户就能线上办理。

　　不仅如此，海关也延长了工作时长。以前，若班列在夜间抵达口岸，需要提前预约检查；现在，海关实行24小时全天办理，无论班列多晚到达口岸，都能接受检验。

　　白汉国也一直关注着班列的情况，“如果发现班列在口岸停留时间超过4小时，我们就会迅速联系工作人员，弄清楚滞留原因，再协调车站解决。”

　　不一会儿，X8157次中欧班列取得了自己的“护照”，是一个牛皮纸袋，记录了列车始发、终到、货品等信息，以及“身份号码”。

　　在霍尔果斯口岸，每趟中欧班列进出境，中国与哈萨克斯坦双方铁路部门都要交接相关票据，这些票据会装进票据袋保存。从每天100个到每天800个，如今，票据库内堆放着近30万个票据袋，成为中欧班列的“档案室”之一。

　　坐标：霍尔果斯铁路口岸站

　　工序：换装出境

　　“每列中欧班列的换装时间已从3小时缩短至1个多小时”

　　取得“护照”，中欧班列要想出境，还需要关键一步——换装。

　　走进霍尔果斯铁路口岸站客货场，站台的一侧为标准轨，它的轨距是1.435米；另一侧为宽轨，它的轨距是1.52米。巨大的龙门吊来往作业，将一个个集装箱从标准轨抓取至宽轨上的车底。

　　“近年来，我们不断加大硬件投入，增加换装线，让换装更便捷，让班列少排队。”新疆铁路霍尔果斯站货运车间主任布音巴图·撒尔娜介绍，“每列中欧班列的换装时间已从3小时缩短至1个多小时。”

　　换装完毕后，X8157次中欧班列在边检场接受最后一次边检，随后开启出境之旅。预计6月9日左右，第9万列中欧班列将抵达波兰马拉舍维奇。

　　霍尔果斯，这座常住人口不到10万人的边陲小城，也因中欧班列迎来了新的发展。2023年，霍尔果斯口岸通行中欧班列7762列，同比增长9.8%，创下历史新高。如今，每天有20列以上中欧班列经霍尔果斯铁路口岸出境或入境中国，辐射境外18个国家、46个城市和地区。