持续发力、久久为功 谱写交通高质量发展新篇章(2)
第四，交通物流运行更加高效便捷。通过大力发展多式联运，有效降低物流成本。比如，宁波舟山港创新多式联运“一单制”，实现了海铁联运的“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”全程物流服务，推动降低物流成本，每个集装箱平均降低物流成本500元左右。
李小鹏表示，下一步，交通运输部将组织开展交通物流降本提质增效专项行动，全力推进交通物流结构性、系统性、制度性、技术性、综合性和经营性等六个方面的降本提质增效。加快建设国家综合立体交通网的主骨架，特别是要实施好内河水运体系联通工程、铁路货运网络工程，深入推进国家综合货运枢纽补链强链，畅通交通物流基础设施网络。
李小鹏表示，要深化运输结构调整，更多发挥各种运输方式的比较优势，做到宜公则公、宜铁则铁、宜水则水、宜空则空，持续推动多式联运，推进铁路专用线进港区、进园区、进厂区，提高综合运输的组合效率；健全完善多式联运“一单制、一箱制”的标准规则和管理制度，加快培育具有全程服务能力的多式联运经营人，稳步扩大国际海运船队、航空机队、中欧班列以及国际道路运输规模等，完善多元化的国际物流网络。
持续推动“四好农村路”高质量发展
奋力谱写加快建设交通强国农村公路新篇章
“四好农村路”建设是一项民生工程、民心工程、德政工程，为脱贫攻坚、全面小康社会作出了贡献。数据显示，截至2023年底，全国农村公路总里程已达460万公里。
李小鹏表示，“四好农村路”建设成效显著，农民群众获得感、幸福感、安全感不断增强，农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。
我国幅员辽阔、乡村广布，发展程度参差不齐，农村公路作为覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的基础设施。
李小鹏表示，下一步将重点从三个方面发力，让农民出行更加便利、生活更加美好。
进一步完善政策法规。加快推动制定出台《农村公路条例》，研究编制《公路“十五五”发展规划》，不断夯实农村公路制度体系的“四梁八柱”。
进一步提高治理能力。深化农村公路管养体制改革，完善“路长制”长效运行机制，不断激发“四好农村路”高质量发展的动力和活力。
实施好新一轮农村公路提升行动。路网提升行动、安全提升行动、运输提升行动、治理能力提升行动、出行服务提升行动、和美乡村提升行动、助力产业提升行动、就业增收提升行动“八大提升行动”，持续推动“四好农村路”高质量发展。
李小鹏表示，下一步，将与各地区、各部门共同努力，持续推动“四好农村路”高质量发展，奋力谱写加快建设交通强国农村公路新篇章，为推进中国式现代化提供坚强服务保障。
(责编：郝帅、高雷)
