汽车销量连续11个月下滑 自主品牌份额创3年新低(2)

　　作为中国工业企业实现利润总额最大的行业，汽车制造业在销售连续下滑的拖累下，4月份全行业利润总额1480.1亿元，同比下降25.9%，5月份在销量继续下滑的同时，汽车全行业利润总额下滑趋势恐将继续下去。

　　在汽车销量持续下滑之际，国家已经打出刺激汽车消费的组合拳。广州、深圳已经率先通过增加摇号指标的方式给限购松绑，这也被业内视作利好消息之一。

　　6月6日，国家发改委发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，核心在于要求破除乘用车消费障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定，不再增加限购城市，从限制购买转向引导使用。

2019年上海车展现场人头颤动。张亨伟 摄

　　全国乘联会指出，由于6月仍将处于“国六”排放标准切换的调整期，且部分车型尚未推出“国六”产品，形成个别地区的短期的断销问题，这或将影响6月的产销节奏。

　　日前，长安汽车股份有限公司总裁朱华荣在2019年中国汽车重庆论坛上表示，当前汽车行业出现了放血现象，6月份价格血战估计非常惨烈。弱势的洋品牌、弱势的本土传统品牌，部分造车“新势力”都将出局，产业关停并转会成为常态。

　　中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，5月汽车销量跌幅扩大主要是受到“国五”向“国六”政策切换的影响，消费者普遍有观望情绪。随着时间推移，厂家“国六”产能逐渐释放、消费者观望态度缓解，下半年下滑态势有望得到缓解。(完)