北京8个区实行阶梯停车电子收费 部门车辆违停逃费(2)

　　昨日破晓，在前门西大街南侧辅路内，在不敷300米的阶梯上，至少有6辆存在压线停放“逃缴”停车费的灵活车，记录停车时长的视频桩上亮起了显示无车停放的绿色指示灯。有的将车头微微探出白实线的停车区域，有的索性直接横在了两个车位之中，都导致视频桩设备无法正知识别计费。

　　下午，记者在向阳区十里堡南里东路四周看到，这条路段共有61个电子收费停车位，只停放了方才高出半数。一些车辆直接压线停车，尚有一些车爽性停在划线区外。一位巡逻的车辆打点员汇报记者，这种环境他们也没有步伐避免，“此刻人手不足，车主又不自觉，一般等车主过来我们才会上前劝阻。”

　　同样是在向阳区，力源里北街上的一处电子收费停车位有两百多个车位，而停车的数量寥寥；反而在转弯处的十里堡南里西路上，短短100米的阶梯，整齐停了4排，约莫60辆车。有车主反应，这个路段今朝不收费，所以各人都跑到这来停车。

　　记者留意到，这样的环境在住民区麋集的阶梯停车位上并不鲜见。尽量夜间停放2小时才收取1元钱，但依旧有不少市民想省下那几元钱。对此，交管部分暗示，近期开始将逐渐增强晚7点后对付违法停车的法律力度。

　　既然视频桩存在盲区大、易被滋扰等漏洞，那为何还不统一换成高位探头？据相识，这主要是受到一些区域阶梯客观条件的限制，一旦路边树木枝叶繁茂，就很容易遮盖住摄像头。因此在7月1日后实施电子收费的北京全市约3.8万个车位中，共回收了4种停车计费的方法举办互补。个中，高位视频打点占63%，矮桩视频打点占10%，地磁+POS机打点占6%，POS机打点占21%。

　　按照筹划，将来，北京市阶梯停车电子收费设备将以抗外界滋扰本领更强的高位视频为主，部门阶梯临时利用矮桩视频、地磁、手持终端等方法举办打点，此后还将敦促各区进一步加大高位视频打点所占的比重。

　　■ 回应

　　“住民认证”填错车牌色可随时上报办理

　　“此刻最多的问题是，申请享受阶梯白实线居住停车优惠挂号认证的车主，需要填写车牌颜色信息，一些人填写了车身颜色信息，导致部门认证车辆无法享受优惠。”昨日黄昏，向阳区交通委相关认真人先容，昨天向阳区各街道反应呈现这类问题的有30余人。对付这些案例，区交通委“接诉即办”，即时在微信事情群中将相关信息报送市交通委，市交通委将尽快处理惩罚。

　　向阳区尚有部门车主提出，不知道有阶梯白实线居住停车优惠挂号认证这回事。对此，向阳区交通委相关认真人先容，住民需将相关信息报到社区，由街道举办审核后报区交通委，区交通委再报市交通委，争取在一周(自然周)内完成认证。

　　今朝，向阳区实行路侧停车电子收费的存案路段105条、车位8349个。从去年7月起，向阳区就开始试点路侧停车电子收费，各居委会、向阳停车公司均对车主举办了通知。昨日，车主对实施路侧停车电子收费的知情率较量高。

　　对付有反应在人工POS机计费路段存在私下黑收费、部门司机采纳手段逃避收费等问题，向阳区交通委这位认真人暗示，交通法律部分将加大法律力度，类型停车秩序。

　　新京报记者 裴剑飞 沙雪良