金融机构ETC大战的背后：1亿车辆年底前需装ETC(2)

　　除了银行来势汹汹，付出机构也不甘示弱。两大付出巨头——微信付出、付出宝于7月1日相继公布近日起可在线治理ETC。7月1日正是“敦促高速公路ETC成长应用”优惠政策实施的首日。

　　据先容，在微信端搜索ETC申办小措施，仅需35秒，就能完成申办流程。今朝，微信已有50多个小措施支持ETC处事，微信都市处事的ETC处事也包围了8个省份118个都市。

　　付出宝也可免费治理ETC，全国通用、设备还包邮。今朝，中国邮政储备银行已率先连系付出宝推出此处事，为宽大车主提供新便利。用户上付出宝搜“ETC处事”，进入相关小措施，即可全程在线治理，收到设备后按照指引短短几步即可完成配置。一旦设备激活，130元押金将原路退回用户的付出宝账户，一分钱也不消花。

　　苏宁金融研究院高级研究员黄大智认为，今朝来看，付出机构和银行都具有较量显著的优势，银行在用度和品牌影响力方面具有优势，微信/付出宝等机构在治理便捷性和付出方法等消费体验上更胜一筹，各具优势的几方谁想要胜出，就看谁能在价值、消费体验、推广上更能获得消费者的承认。

　　原因

　　ETC大战为何此刻触发

　　1亿车辆年底前需装ETC

　　所谓ETC，是指电子不断车收费系统，由路侧设备(RSU)和车载设备(OBU)构成。

　　ETC多年前就投入利用了，为啥此刻成为银行疯抢的香饽饽？这背后是本年以来越吹越猛的政策红利风。业内人士指出，以往ETC卡的相助门槛较高，一个地域凡是只有几家银行能相助参加。可是本年开始，政策导向和相助的口子就完全打开了。

　　本年3月5日，当局事情陈诉提出，要深化收费公路制度改良，两年内根基打消全国高速公路省界收费站。5月10日，在国务院政策例行吹风会上，交通运输部有关认真人暗示，要在2019 年底前实现高速公路进口车辆利用ETC比例到达90%以上。

　　真正让银行和付出机构群情激奋、一拥而上的是5月下旬的一份文件。发改委和交通运输部5月28日宣布《加速推进高速公路电子不断车快捷收费应用处事实施方案》。按照打算，到 2019 年 12 月底，全国 ETC 用户数量打破 1.8 亿，高速公路收费站 ETC 全包围， ETC 车道成为主要收费车道，货车实现不断车收费，高速公路不断车快捷收费率到达 90%以上，所有人工收费车道支持移动付出等电子收费方法，显著晋升高速公路不断车收费处事程度。

　　方案还同时提出要勉励银行业金融机构、非银行付出机构和互联网企业等处事机构细密相助。答允 ETC 绑定既有银行账户和付出账户。支持贸易银行推广刊行加载交通行业应用的联名卡，遏制 ETC 储值卡刊行、慢慢淘汰 ETC 储值卡利用。

　　每个有车族都是银行的优质客户，ETC市场无疑为银行打开一片众多的蓝海。据测算，今朝全国已经安装ETC的车辆用户约8000万辆，到年底，则需要安装ETC车载终端的车辆总数约莫有1亿辆。

　　“ETC客群的特征十理解显，客群代价极大，以绑定ETC付出为契机，可以迅速、有效地拓展该类客户，举办其他产物的交错营销。对付银行来说，通过绑卡这一要害步调，随后可以有效地拓展到信用卡、理财、保险、贷款等高代价业务，而对付付出机构，完善线下付出的场景机关是应有之意。”黄大智称。

　　黄大智认为，在高速公路收费方面，除了传统的人工缴费、ETC以外，无感付出(扫描车牌)、扫码付等新兴付出方法也在逐渐普及，跟着新技能的呈现和推广应用，高速公路付出场景很大概是多种付出方法并存的名堂。

　　文/本报记者 程婕 统筹/余美英