自行车、国产电视…新中国这些“第一”你知道多少？(2)
成渝铁路起点——重庆火车南站。图片来源：中新网
1952年7月1日，新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车。这条铁路全长505公里，西起成都，进入简阳市，经资阳市、内江市，过永川区，沿长江北岸东到重庆，完全由中国自行设计施工；6年后，新中国第一条电气化铁路——宝成铁路建成通车。
截至2018年底，中国铁路营业里程超过13.1万公里，全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半。“八纵八横”高铁网建设全面展开，高铁营业里程达到2.9万公里，超过世界高铁总里程的2/3，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。
航拍雾中南京长江大桥，图片来源：东方IC
随着1968年9月，南京长江大桥铁路通车，12月公路通车。这座长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁正式打破了外国专家“在南京江面上不能建桥”的断言，成为20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设史上的重要里程碑，一度被民众称之为"争气桥"。
2017年7月7日，港珠澳大桥海底隧道正式贯通。图片来源：中新网
而后，新中国桥梁建设不断取得创新突破。2011年，京沪高铁南京大胜关长江大桥通车，成为世界首座六线高速大跨度铁路桥，标志着中国桥梁建造技术跻身于世界领先行列；2018年，港珠澳大桥建成通车，极大缩短了香港、珠海和澳门三地间的时空距离，创下多项世界之最，成为世界桥梁建设新的标杆。
据相关统计，十八大以来，全球超过一半的大跨度桥梁都出现在中国，世界排名前十的跨海长桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥中一半以上均为中国建造。
图片来源：国资小新微信公众号
谈到交通，不得不提的还有地铁。作为当今城市交通的主力，新中国之初，中国人对地铁可以说毫无概念。
但这并未阻碍中国人对于“地下城”的渴望。上世纪60年代，中国老一辈建设者靠人力挖通了新中国第一条地铁。1969年9月20日，北京地铁一期工程在国庆前正式通车。如今，北京一号线仍然是北京城市交通的主力军，每年运送着上千万的旅客，让人们的出行更加便捷。
资本的活力竞相迸发
资本市场的诸多第一，也值得铭记。
