【民生调查局】快递柜变“甩手柜”，谁之过？(2)

　　朝阳区中通快递点的陈林(化名)在了解即将实施的新规后，他表示公司也是这样要求的，只是执行起来未必那么严格。他还表示，希望客户在填写地址时明确配送方式，对双方都方便。

　　

资料图。

　　快递小哥争分夺秒的背后是快递企业的价格战。

　　国家邮政局数据显示，2019年上半年国内邮政行业继续保持持续增长，快递业务量、业务分别增长25.7%和23.7%。在行业指标增长的同时，快递公司的单票价格却出现了不同程度的下滑。

　　6月份快递行业整体单价水平为11.78 元，同比下降2.05%，降幅环比扩大1.3个百分点。具体到每个快递公司层面，根据各个上市公司的财报显示，6月份申通快递单票收入2.85元，同比下滑8.36%；圆通快递单票收入3.02元，同比下滑10.89%；顺丰单票收入为23.21元，同比下滑1.28%。

　　价格战成为服务质量下降的原因之一，在快递专家赵小敏看来，“要提升用户满意度，增加投入应该是由总部来做的事，比如修改收入结构，提高送货上门的收入，对快递员进行激励，而不仅仅是看数量，这样才能给用户更多选择。”

　　快递柜超时费谁来付？

　　据浙江在线今年4月报道，杭州有用户出差10天被快递柜收了10元滞留费，这引发了不少用户的共鸣：很多时候快递员“不告而投”，“被迫”接受快递柜服务，还要多花钱才能取件。

　　对此，一位快递企业负责人告诉记者，并未征得用户本人同意，产生超时费，这种情况下用户可以联系快递员，要求重新投递。

　　此外，不少网友都对“超8小时，一天一元”以及“超16小时，一天一元”的规定进行了吐槽，认为保管时长太短而且不同快递柜不统一，对用户来说不方便而且有乱收费之嫌。

　　

某快递柜提示：包裹超过10个小时，取件需支付1元。 程春雨 摄

　　不过邮政局新规第二十五条规定，智能快件箱运营企业应当合理设置快件保管期限，保管期限内不得向收件人收费。也就是说，10月1日后，保存8小时就收取超时费的情况或将改善。

　　事实上，快递柜不但收费，而且是双向收费。有快递员向记者表示，“我们在快递柜中存放快件也是需要付钱的。”快递柜按大小收费，一般在3到6角钱之间。如果客户不能在规定时间内从智能快递柜里取出快件，需要快递员重新取出再投放，还会再次收费。

　　他给记者算了一笔账：每件快递的派件费平均为一元，如果都送货上门，一天也就能派100件左右，但如果在快递柜中存包裹，虽然每件需要支付三五角钱，但这样一来数量可以达到300件。

　　关于快递柜收费的问题，快递专家赵小敏表示，快递柜的设置给快递企业带来了便利，因此可以采取共建模式分担一部分成本。

　　快递“最后一公里”该怎么走？

　　2010年，中国邮政设立了国内第一个快递包裹智能投递终端，开启了行业先河。此后几年，投身智能快递柜行业的公司越来越多，速递易、中集e栈、云柜、格格货栈等公司先后成立。