共享充电宝齐涨价：充电一小时花8块，你还会用吗？(2)

　　在中新经纬官网微博发起的投票“共享单车贵过公交车，你还会骑吗”中，选择“不会”的网友占比最高，为36.6%，其次为“视情况而定”，占比32.2%。

　　共享单车 中新经纬 赵佳然 摄

　　对于共享充电宝、共享单车齐涨价，“1元1小时”时代一去不复返的现状，消费者们表现出了不同态度。在社交媒体上的讨论中，有网友认为，企业需要收益才能长久运营，涨价可以理解；也有网友指出，这类共享用品并非刚需，在性价比过低时就会被代替。

　　瑾怡要努力成为你的光 ：之前觉得方便便宜，所以不带充电宝也不担心没电。现在价格都在飙升，那我宁可买个小的充电宝了，现在充电宝款式多，价格也不高。

　　雪靓的小白：曾经依赖共享的，现在涨价太凶，用不起了。

　　第一象印：肉眼可见的涨价，很多时候因为热门地点没有还充电宝的地方，为了还要找很久不说，还费钱。

　　胖鸽纸先森：共享提供了快捷、便易和廉价，这还不够？还要享受免费才开心？

　　吕俊byr：人家不盈利，哪里来钱给你继续提供服务？

　　涨价的下一步，是盈利还是“凉凉”？

　　国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告(2019)》中显示，2018年我国共享经济交易规模29420亿元，比上年增长41.6%；共享经济参与者人数约7.6亿人，参与提供服务者人数约7500万人，同比增长7.1%。与此同时，2018年共享经济领域直接融资规模约1490亿元，同比下降23.2%。报告指出，经过前几年的高速发展后，生活服务领域共享经济发展速度有所放缓。

　　有业内观点认为，共享经济正在培养用户的消费习惯，而此时的涨价潮反映出共享经济正在走出“价格战”的初级阶段。至于消费者是否接受涨价，则取决于共享企业的服务能不能满足消费者的需求。如果只盯紧涨价而在服务上没有提升标准，也许反而会“凉凉”下去。

　　中国社会科学院工业经济研究所研究员李晓华在接受中新经纬采访时表示，目前共享经济已经进入到相对理性、成熟的阶段，行业格局趋于稳定。

　　对于共享充电宝、共享单车企业目前的提价趋势，李晓华指出，涨价属于必然过程。“目前商家的提价，或许也是在试探消费者的接受程度，建立自己的调节机制。如果使用的人数大幅下降，商家或再度调整价格。如果价格制定得过高，或有新企业入局，以较低价格进行竞争。”

　　李晓华指出，未来共享经济或将形成更加动态、具有差异化的定价趋势。“如同网约车在高峰期、节假日的价格会实时调整一样，共享单车、共享充电宝等也可以根据供需关系决定具体价格。比如重大节日期间，商场、餐厅客流量剧增，使用充电宝的人数增加，那么共享充电宝的实时价格就可以随之上调；反之，工作日等需求较少的时段，价格也可下降。”(中新经纬APP)