华人巴士老板讲述运送滞留同胞的5天5夜：我豁出去了(2)

　　虽然公司的司机们都希望加入车队，但几位老员工说他们年纪大了，更能承担风险，最终我们车队的司机中，有好几位是快到退休年龄的老司机，比如63岁的田中豊、62岁的狩俣恭喜，车队队长大久保金光已经52岁了，车队司机中最年轻的也有40多岁。我当时决定，不能让员工冒风险而自己留在办公室里，我要跟他们一起去接送中国同胞。

　　15辆大巴事后均消毒

　　不少司机睡在车库里

　　北青报：为了接送中国同胞，公司都做了哪些准备？

　　刘丹蕻：19日早晨，我们给每一辆车做了清扫和消毒。此外，我们还对员工做了相关的培训，确保每个人都了解防范感染的知识。

　　北青报：能否讲讲接送3批中国同胞的经历？

　　刘丹蕻：19日下午5点多，我们的15辆大巴车抵达“钻石公主”号所在的码头。晚上10点多，中国同胞开始下船，我们的员工都已经穿戴好中方机构提供的防护设备，迎接大家上车。不少同胞下船后很欣喜，有人跟我们的车合影，大家看起来精神状态不错。因为防疫等方面的要求，我没能和他们交流，但把他们送到机场时，看到他们开心地挥手和我们告别，我能感觉到他们对我们的感谢。首批100多名中国同胞乘坐20日凌晨4点多的航班起飞后，我们才回公司。不少司机没有回家，对巴士进行消毒后就睡到了车库里。此后几天，我们又运送了第二批和第三批中国同胞去机场。

　　为了防疫需要，司机们每天早早就穿上防护服，但因为防护服是封闭的，他们为此放弃了吃我给他们准备好的饭团，一直到回到车库，确认一天的任务完成后，才开始吃饭。他们跟我说，为了让中国同胞早日回家，这点苦根本不算什么，这也让我十分感动。

　　围巾织成横幅迎接同胞

　　上书“走，咱们回家！”

　　北青报：车队第一辆车的车头挂着一面写着“走，咱们回家！”字样的横幅，你们是怎么想到挂这面横幅的呢？

　　刘丹蕻：18日晚上我就在想，能不能让同胞们一下船，就能感受到那种回家的氛围。当时时间非常紧张，没有地方能够做红底的横幅。我想了很久，忽然发现我有两条从中国带回来的围巾，都是红色的，我办公室也有针线，就将两条红围巾织到一起，然后让员工用A4纸打出来“走，咱们回家！”这几个字，用订书机钉到围巾上面，最后组成了这面横幅。

　　北青报：运送任务完成后，你的感受是什么？

　　刘丹蕻：经历了几天的工作，感觉确实很累。昨天送走同胞后，中国大使馆的工作人员一个劲儿地向我道谢，还找了每一个车队的司机，跟大家当面道谢。香港方面的相关负责人也对我们表示感谢。

　　我们回到公司后，再次对巴士进行了消毒。我和参与这次接送任务的员工们约定，大家一起回家进行两周的自我隔离。此外，大巴车也要在消毒后封存一段时间。回到家我接到不少朋友给我打来的电话，他们也都很关心我，结果到23日凌晨3点多才睡觉。这一宿睡得很好，早上醒来觉得自己精神还不错。

　　一周前，我就一直在关注“钻石公主”号邮轮的相关新闻，没想到几天时间里，我就从一个历史的旁观者，变成了历史的参与者，现在感觉也还是很不可思议。文/本报记者 屈畅 统筹/蒋朔

 

【编辑:李明阳】