国六标准有望延期？疫情期促进汽车消费又一利好消息(2)

　　行业也在为促进汽车消费出谋划策。近日，中汽协提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议。中国汽车工业协会秘书长助理许海东回应称，国家相关部门还在开会研究此事，是否采纳暂未可知，最终结果还是要看官方发布。

　　据悉，从去年7月1日起，“国六”排放标准就已经在国内大多数城市内实施，车企及经销商赶在政策实施前完成了“国五”车的清库存工作，来不及清库的“国五”车型则调往未实施“国六”排放标准的城市继续出售。按照规划，2020年7月1日起，“国六”排放标准将在全国范围内实施。

　　中汽协指出，受疫情影响，全国整车及零部件产业一再复工推迟，各地区经销商也纷纷暂停营业，汽车生产企业今年上半年的整车、生产、销售及新车型投产上市计划都受影响。因此，原定于今年7月1日的目标难以按时完成，车企将面临整车及相关零部件库存无法消化的巨大压力和损失。此外，由于疫情对车辆销售的影响，部分企业“国五”库存也难以及时消化完毕。因此，中汽协倡议给予“国六”实施适当的过渡期。

　　汽车行业分析师张翔向中新经纬客户端表示：“本来很多经销商计划年后这几个月抓紧把‘国五’车卖掉，现在没办法正常经营，库存车只能积压，到最后将是一笔很大的损失。”

　　张翔仍表示，“国六”标准的实施是针对环保标准而制定，而目前这个情况来看，公众的开车出行频次已经减少了很多。此外，“国五”清库存的工作主要集中在三四线及以下城市，这些城市的环保承压没有一线城市那么大。故在特殊情况下适当推迟，不会对环保产生较大影响，反之会极大地帮助经销商度过难关。

　　张翔还建议：“对于4S店及经销商而言，提振汽车市场很重要，同时保障其现有资金支持也很重要，建议推进无息贷款等方式作为鼓励措施之一。”(中新经纬APP)