北京基本阻断疫情扩散蔓延 或较长时期处于防控状态(2)

　　北京市交通委员会副主任、新闻发言人容军介绍，疫情期间，北京暂停了机动车工作日高峰时段区域限行交通管理措施，即“尾号限行”措施。根据去年3月29日市政府印发的《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》，本轮“尾号限行”政策有效期自2019年4月8日起至2020年4月5日止。

　　根据对道路交通拥堵和大气环境污染综合治理形势研判，并经市委市政府批准，北京将继续实施“尾号限行”措施，并从今日起进入新一轮政策周期。但考虑到当前“外防输入、内防反弹”的疫情防控形势依然严峻，因此新一轮“尾号限行”措施暂不启动实施。具体启动实施的日期，后续市政府将另行发布通告予以明确。

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　　4条地铁线周三调图 9号线跑进2分钟

　　新京报讯 (记者裴剑飞)昨日下午，记者从北京地铁公司获悉，从4月8日(周三)起，地铁9号线、8号线(北段)、房山线、亦庄线将实施新版运行图，继续提升运力，9号线跑进1分45秒，8号线北段最小运行间隔缩短至2分钟。

　　为降低车厢满载率，继昌平线、13号线6条地铁线路陆续采取开行大小交路和大站快车等超常超强措施后，从4月8日起，北京地铁公司对8号线(北段)、9号线、亦庄线、房山线四条线路制定了超常超强运行方案。

　　至此，北京地铁公司采取超常超强措施的线路已经达到10条，共有10条线路跑进2分间隔，分别是1号线、2号线、5号线、6号线、8号线(北段)、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线。超常超强措施实施后，小交路列车需要清人折返，同时由于折返能力有限，列车密度大，高峰时段个别列车会有压车情况。下一步，地铁公司还将密切关注客流变化，对剩余线路适时采取超常超强措施。

　　8号线(北段)最小运行间隔缩至2分。工作日早高峰：采取大小交路套跑、车辆段加车方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔从2分32秒缩短至2分，最大运力增加26.7%。工作日晚高峰：采取车辆段加车方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔从3分缩短至2分26秒，最大运力增加23.3%。