大国工匠评职称通道不畅 政策落地为何“卡壳”？

　　大国工匠评职称遇阻，政策落地为何“卡壳”？

　　一线代表委员号令，买通高技术人才职业成长“最后一公里”

　　本报北京5月24日电 (记者邓崎凡)“国度、处所都出了政策，就是难执行。高技术人才职业意会成长的‘最后一公里’有待买通。”本年全国两会，一汽解放大连柴油机公司动员机装调工鹿新弟代表带来了一份关于买通提高技能工人报酬“最后一公里”的发起。

 

　　鹿新弟代表所说的“最后一公里”问题，详细是指工程技能规模高技术人才申报专业技能职称通道不畅。现有政策支持高技术人才申报专业技能职称，以实现高技术人才与工程技能人才职业成长意会。但他调研发明，在现实中，政策“卡壳”落地难，不少大国工匠都难以获评相应职称。去年8月，他所认识的一位中华技术大奖得到者，在申报正高工程师职称时，其地址企业认真人却说：“公司技能人员都没有正高级，不发起你报。”

　　尽量申报者拿出人社部《关于在工程技能规模实现高技术人才与工程技能人才职业成长意会的意见(试行)》和地址省份《关于深化职称制度改良的实施意见》等文件，证明本身切合条件，但照旧没通过。个中，人社部的意见还明晰，得到中华技术大奖等荣誉的高技术领武士才，可破格申报。

　　实际上，工程技能规模高技术人才难评职称是普遍现象。两会期间，记者采访多位一线代表委员相识到，有的企业专业技能人员考评职业资格很容易，反过来就很难；在个体地域、行业和企业，高技术人才评职称能实现，但大部门依然坚苦。

　　“对许多高技术人才，尤其是大国工匠而言，评职称的意义在于给年青工人一个看得见的成长途径，让他们更有奔头。”鹿新弟代表说。

　　为什么高技术人才难评职称？一线代表委员认为，工人和干部的身份限定难打破，而这两者意味着差异的报酬。

　　航天科工团体公司首席技师戴天方代表指出，高技术人才评职称牵涉企业打点等诸多方面，大概会对企业打点体制带来厘革。

　　“事实上，企业没有来由不让切合条件的高技术人才申报职称。”一汽红旗工场技能处维修工人齐嵩宇代表切中问题要害，“今朝出台的仅是指导性文件，缺乏约束力，也不必然印发到所有企业。发起相关部分连系发文，加强文件强制性。”

　　“企业接到文件之后，应该为高技术人才申报职称缔造便利条件，而不是配置附加条件。”国网冀北电力唐山供电公司二次查验中心副主任李征代表号令。