最凶险7分钟、人何时能去……详解中国首次火星探测

　　“天问一号”面对“同台竞技”

　　代表委员详解中国首次火星探测

　　2020年7月，备受瞩目标火星探测将迎来发射“窗口期”，届时，包罗中国“天问一号”、美国“毅力号”和阿联酋“但愿号”在内的多国火星探测器，将“同台竞技”奔向火星。

　　本年全国两会期间，来自航天规模的多位全国政协委员、全国人大代表详解我国首次火星探测任务“天问一号”的亮点及将来相关设想。

 

　　不走他国老路

　　全国政协委员、中国航天科技团体五院党委书记赵小津在接管记者采访时说，我国首次火星探测任务将通过一次发射任务，实现对火星的“环抱、着陆、巡视”3个方针，开展火星全球性和综合性探测，并对火星外貌重点地域风雅巡视勘查。

　　“一次发射实现环抱、着陆、巡视3个方针，这是其他国度火星探测任务从没有过的，面对的挑战也是前所未有的。”赵小津说。

　　在他看来，这次火星探测任务没有简朴反复其他国度火星探测的老路，起点配置很高，浮现了我国航天技能的成长程度，以及航天工程技能人员的自信。

　　全国政协委员、中国科学院院士、中国航天科技团体科技委主任包为民也认为，我国首次火星探测任务称得上是“弯道超车”，假如能一次性完成“绕落巡”三步走，这一超过式方案将成为全球首次，进一步缩短我国与美国、俄罗斯等在深空探测技能方面的差距。

　　包为民说，火星是太阳系中间隔地球较近、自然情况与地球最为雷同的行星之一。火星探测不只有助于探究火星生命的存在和演化进程等问题，更可借此相识地球的演化汗青和预测地球的将来变革趋势，同时也为人类开发新的保留空间寻找潜在方针。

　　据他先容，我国首次火星探测任务设定了五大科学方针，主要涉及空间情况、描摹特征、表层布局等研究。为此，火星探测器搭载了13种有效载荷，个中环抱器上7种、着陆器上6种。

　　届时，着陆器上携带的6种载荷将对相关科学问题开展探测。包为民说，火星车还携带了大气情况测试仪，可以获取火星温度、风力等信息，人们可直观地相识火星和地球情况的异同。

　　最凶险的7分钟

　　本年，除了我国的“天问一号”，打算飞向火星的尚有美国的“毅力号”火星车和阿联酋的“但愿”火星探测器。

　　包为民说，约莫每隔26个月，地球与火星会运行至最近的位置，此时发射探测器将节减大量燃料。2020年7月等于火星探测勾当的“窗口期”，多国的探测器将“同台竞技”。

　　不外，从1961年至今，人类已实施火星探测勾当达40多次，但乐成和部门乐成的任务仅有20多次，乐成率不到50%。个中着陆任务17次，乐成8次，乐成率47.1%。火星探测的难度可见一斑。

　　赵小津说，我国火星探测器分为环抱器与着陆器两部门，估量在本年7月由长征五号遥四火箭发射升空。

　　据他先容，火星探测器发射时，主要看长征五号遥四火箭的表示，“奔火”的进程中，科技人员会按照轨道的详细环境，不绝批改探测器的航行偏向，“达到火星四周时实时刹车，这些行动必需趁热打铁，不然就会‘滑’向更远的深空。”

　　详细来看，火箭将探测器发射至地火转移轨道，随后在地面测控系统的支持下进入环火椭圆轨道，运行到选定的进入窗口，探测器将举办降轨节制，释放着陆巡视器组合体。