强制使用儿童安全座椅刻不容缓 使用率低专家呼吁立法(2)

　　中国汽车技能研究中心宣布的《中国儿童交通安详蓝皮书2018》佐证了专家的概念。这份蓝皮书指出，“孩子大了”“孩子不喜欢”“车内空间不敷”和“安装拆卸不利便”成为家长不给孩子配备儿童安详座椅的四大主要原因。

　　处所立法各处着花

　　强制利用势在必行

　　张国刚提醒，要改变一系列传统见识，借助《康健中国动作(2019—2030年)》打算，尽快推广利用儿童安详座椅。

　　张国刚说，对付儿童的搭车风险防御，应按照其年数、身高和体重公道利用安详座椅，提高可及性和可操纵性，以淘汰交通变乱伤害的产生，通过立法强制利用儿童安详座椅势在必行。

　　今朝，全球已有90多个国度和地域出台强制利用儿童安详座椅的法令礼貌，个中英国、德国、瑞典等地域的利用率甚至已经高出95%。

　　方丹说：“这些地域在立法后，儿童搭车变乱伤亡率也大幅下降。”

　　在我国，今朝全国层面还没有强制安装利用安详座椅的相关立法，仅有一些处所将儿童安详座椅纳入处所礼貌。

　　2014年，上海将儿童安详座椅的利用纳入《上海市未成年人掩护条例》，明晰划定携带未满附近岁的未成年人乘坐家庭乘用车，该当配备并正确利用儿童安详座椅；怙恃可能其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人搭车的，不得布置其乘坐在副驾驶座位。并于2017年纳入《上海市阶梯交通打点条例》，同时出台处罚性法子。

　　复旦大学上海医学院副院长吴凡评价说：“总体来看，条例实施后结果较量明明，上海市2018年的儿童安详座椅拥有率和利用率，对比2014年条例出台前，各项指标均有明明晋升。”

　　《法制日报》记者留意到，2014年8月1日，山东对高速公路儿童搭车必需乘坐安详座椅也出台处所性礼貌；从此不久，深圳又对四岁以下幼童乘私家车必需坐安详座椅、十二岁以下儿童不能坐副驾驶位置予以立法，并于2015年1月1日起开始实施。

　　从此，儿童安详座椅立法在处所泛起各处着花之势。2016年5月1日，《南京市未成年人掩护条例》明晰，携带未满六周岁的未成年人乘坐家庭用车的，该当配备并正确利用儿童安详座椅。一个月后，《杭州市阶梯交通安详打点条例》要求，4周岁以下可能身坎坷于1米的儿童乘坐小型轿车时，该当配备并正确利用儿童安详座椅。

　　除上述省市外，内蒙古等地也已出台处所性礼貌，要求附近岁以下儿童或婴幼儿乘坐家庭乘用车时该当配备并正确利用儿童安详座椅，个中深圳、广西、内蒙古等地还出台处罚性法子。据有关媒体统计，停止2019年11月，全国已有17个省市将儿童安详座椅纳入处所性礼貌。

　　吴凡说，通过立法可以推进儿童安详座椅的利用，淘汰搭车伤害。“此前，从国度政策和产物尺度上都给以了必然的支持，今朝我国对儿童搭车约束装置立法的条件趋于成熟。”

　　国度层面立法可期

　　技能问题有待论证

　　“今朝，全国层面的未成年人掩护法、阶梯交通安详法尚未划定强制利用儿童安详座椅，但阶梯交通安详干系到未成年人的生命康健权，我们应该高度存眷。此刻国度有处所履历，也有须要思量将其纳入国度立法层面。”作为参加我国未成年人掩护法拟定和修改的专家之一，北京青少年法令援助与研究中心主任佟丽华指出，“当前，正值我国未成年人掩护法修订之时，这为儿童安详座椅正式被纳入国度级立法提供了契机。将儿童安详座椅纳入到未成年人掩护法，有助于保障未成年人的生命康健，并晋升全社会关于掩护儿童阶梯安详的意识。假如有大概，将来在阶梯交通安详法、家庭教诲法中都可以思量纳入。”