五地获批开建示范工程 中欧班列集结中心建树再上台阶(2)

　　重庆处于“一带一路”与长江经济带联络点，在国度区域成长和对外开放名堂中具有奇特且重要的浸染，是西部地域独一“铁、水、公、空”俱全的多式联运关节。重庆集成了全国18个现代化铁路集装箱中心站之一的连合村中心站和西南地域局限最大、现代化程度最高的编组站，并配套开放港口承载情况及软硬件条件。

　　连年来，重庆不绝拓展开放通道，统筹东南西北4个偏向，全方位推收支海、出境通道建树，形成互联互通新名堂，为重庆这座国度中心都市增强全球供给链、处事链建树，全面晋升对外商业程度奠基了通道基本。

　　2011年1月28日，渝新欧班列从重庆开出，开创了我国中欧班列的先例，成为我国开行最早、开行数量最多、运行最不变的中欧班列，缔造了一系列可推广、可复制的履历。

　　在国度计谋和筹划指引下，发挥重庆四大优势，推进以“存量设施整合晋升为主、增量设施补短板为辅”的“1+N”项目体系建树，优化空间机关、完善基本设施、提高运营效益，晋升示范工程对促进班列开行由“点对点”向“关节对关节”成果转变，晋升“干支团结、关节集散”高效集疏运体系本领，敦促中欧班列安详不变高质量成长，为敦促重庆、成渝地域双城经济圈以致西部地域财富转型进级、经济开放成长、共建“一带一路”提供有力支撑。

　　凭据筹划，重庆将在以下几方面加速建树步骤。

　　一是晋升基本设施保障本领，建树重庆铁路港口综合性指定禁锢磨练成果区、铁路港口海关处事中心晋升工程、公铁联运处事中心等重大工程，流畅主辅关节之间“微轮回”。二是健全协同高效运输组织体系，完善“1+N”“干支配”业务，不绝助推线路开枝散叶。三是打造中欧班列西部物流集散中心，建树多式联运海关禁锢中心，晋升对供给链、财富链的节制力。四是推进港口便利化大通关，完善国际海内关检相助，增强国际商业“单一窗口”建树和推广应用力度。五是打造特色光鲜的关节经济，大力大举推进集结中心、开放港口与关节财富、关节都市融合化成长，构建路、港、产、城、人、企联动成长的关节经济创新成长示范区。努力拓展科学城、高新区都市空间，重点成长外向度较高的智能制造、高端装备、整车及零部件、消费品家产等财富。六是摸索市场化策划打点模式，打造优势互补的好处配合体，促进物流局限化、专业化成长，晋升物流一体化组织效率。

　　成都：

　　打造泛欧泛亚对外开放高地

　　本报记者 刘 畅 乔金亮

　　“中欧班列是共建‘一带一路’旗舰项目，成都建树中欧班列集结中心示范工程有其优势。”成都国际铁路港管委会外联部部长曾怡说，成都位于“一带一路”建树和长江经济带交汇点和联动点。中欧班列(成都)开行，让成都以致四川成为泛欧泛亚对外开放高地。作为成都建树中欧班列关节节点都市主体，成都国际铁路港是中欧班列(成都)起点，也是成都融入“一带一路”建树的重要载体。今朝，成都国际铁路港已联接境外30座都市、境内15座都市，打造了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，开行量持续4年领跑全国。