两部分：到2035年全面建整天津北方国际航运关节

　　中新网8月3日电 据国度发改委网站动静，2020年7月，国度发改委和交通运输部连系印发《关于加速天津北方国际航运关节建树的意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出，到2035年，全面建成伶俐绿色、安详高效、繁荣创新、港城融合的天津北方国际航运关节，天津港成为世界一流口岸，国际航运中心排名进一步晋升，集装箱吞吐量力图到达3000万标箱。

资料图：天津港大型集装箱船舶。中新社发 薄承 摄

　　为敦促天津北方国际航运关节高质量成长，更好支撑国度重大计谋实施，2020年7月，经京津冀协同成长率领小组核准，国度成长改良委和交通运输部连系印发《关于加速天津北方国际航运关节建树的意见》(以下简称《意见》)。国度发改委网站8月3日刊文，对《意见》举办政策解读。

　　据先容，天津北方国际航运关节是以天津港为中心的国际性综合交通关节，是京津冀地域的海上派别，是处事“一带一路”建树和陆海双向开放的重要节点。连年来，天津北方国际航运关节加速转型进级并取得努力成效，正由高速增长转入高质量成长阶段，但仍存在口岸成果机关不尽公道、综合处事成果不强、伶俐化绿色化程度不高、港城干系缺乏统筹等问题。

　　《意见》的出台，对付推进天津北方国际航运关节高质量成长，加强天津港国际竞争力，保障财富链供给链不变，敦促京津冀协同成长和雄安新区建树、促进华北西北地域高质量成长、敦促形成海内国际双轮回彼此促进的新名堂具有重要意义。

　　《意见》明晰提出四个计谋定位：一是京津冀协同成长的重要支撑。以津冀口岸协同成长敦促世界级口岸群建树，促进区域财富公道机关和转型进级，成为推进新时代滨海新区高质量成长、京津冀世界级都市群建树的重要支撑。二是处事“一带一路”的重要支点。增强海上通道与中蒙俄、新亚欧大陆桥走廊的互动接洽，深化与沿线国度的务实相助，成为促进陆国表里联动、对象双向互济的北方重要支点。三是陆海深度融合的重要平台。大力大举推进集装箱运输成长，努力成长以海铁联运为焦点的多式联运，晋升参加区域经济一体化的广度和深度，成为口岸、物流与经济深度融合的重要平台。四是现代化的国际航运关节，对标对表世界一流口岸，大力大举推进伶俐口岸、绿色口岸建树，加速天津自贸试验区政策制度创新，一连改进港口营商情况，加强国际物流供给链的资源设置本领，尽力建树世界一流的现代化国际关节港。

　　《意见》提出了2个阶段性成长方针：到2025年，天津作为北方国际航运关节的职位越发凸显，国际航运中心排名进入前20位，口岸货品吞吐量到达5.6亿吨，集装箱吞吐量到达2200万标箱，集疏运体系根基完善，多式联运成长取得显著成效，伶俐口岸、绿色口岸建树实现重大打破，港口营商情况和航运处事程度明明晋升。到2035年，全面建成伶俐绿色、安详高效、繁荣创新、港城融合的天津北方国际航运关节，天津港成为世界一流口岸，国际航运中心排名进一步晋升，集装箱吞吐量力图到达3000万标箱。

　　《意见》僵持计谋引领、问题导向、方针导向的根基原则，提出了天津北方国际航运关节建树的七大主要任务。

　　一是推入口岸公道分工。区域口岸一体化成长是京津冀协同成长的重要方面。要打破行政区划限制，高程度设置口岸资源，建树成果完善、分工公道、错位成长、高效协同的津冀世界级口岸群；并勉励津冀口岸企业以市场为导向、以成本为纽带加速整合，实现集约化运营。天津港重点成长集装箱干线运输，调解优化大宗散货运输布局，建树国际关节港。支持天津港团体整合天津市域口岸资源，敦促形成“东疆港区高端多元成长，南疆北疆港区优化晋升成长，大沽口、高沙岭和大港港区港产联动成长”的名堂。