京津冀及周边秋冬季大气污染成因为何？生态情况部回应

　　中新网9月11日电 “污染物排放量超出情况容量的50%以上，是重污染频发的基础原因。”谈到京津冀及周边地域的秋冬季大气污染主要成因话题，生态情况部副部长赵英民11日作出如上表述。

资料图：雾霾天。中新社记者 李慧思 摄

　　国新办9月11日进行国务院政策例行吹风会，先容科技助力打赢蓝天守卫战有关环境。会上有记者提问称，通过攻关项目标研究，京津冀及周边地域的秋冬季大气污染主要成因是什么？主要来历有哪些？

　　“为了全面搞清楚区域重污染成因，攻关项目设计了彼此印证的综合视察、尝试阐明和数字模仿相团结的闭合研究技能体系，建成海内最大的区域空天地一体的综合立体视察网，及时跟踪重污染进程产生、成长、传输和消散，动态把握污染大气傍边的组分变革环境和污染来历，从污染物排放环境、化学转化、气象条件变革、污染传输四个方面，全面阐发了区域秋冬季重污染的成因。”赵英民暗示。

　　赵英民指出，归纳起来，有四个方面的因素配合浸染，导致了区域重污染天气的产生：

　　一是污染物排放量超出情况容量的50%以上，是重污染频发的基础原因。“京津冀及周边地域，也就是我们常说的‘2+26’都市，高度聚积重化工财富，区域内以煤炭为主的能源操作方法、以公路运输为主的货运方法，导致了区域内主要大气污染物排放量居高不下，单元疆域面积主要污染物的排放量是全国平均程度的2-5倍，差异的污染物排放量倍数纷歧样。”赵英民说，除了二氧化硫以外，区域内的主要污染物排放量均超出了情况容量的50%以上，部门都市甚至超出80%-150%。别的，秋冬季主要污染物排放量，由于取暖的原因，比平时特别增加约莫30%的排放量。总体来说，区域内的污染物排放超出情况容量，应该是重污染频发的基础原因。

　　攻关项目在“2+26”都市布设了109个采样点，收罗了5.8万多个样品，在线测定了49万条化学组分数据。2018-2019年秋冬季的PM2.5来历理会表白，家产和民用散煤、柴油车对区域PM2.5的孝敬别离到达了36%、17%和16%，也就是孝敬最大的三个方面，是重污染的主要来历。在家产源中，钢铁焦化行业的孝敬最大，其次是水泥行业。

　　二是大气中氮氧化物和挥发性有机物的浓度高，造成大气氧化性加强，是重污染期间二次PM2.5快速增长的要害因素。PM2.5一部门是直接排放的，可是尚有一部门是由于排放到氛围中的气态污染物，二氧化硫、氮氧化物等通过二次转化，在氛围中形成细颗粒物，这部门PM2.5叫二次转化的PM2.5。跟着大气污染管理的不绝深入，一次组分占比明明下降，由氛围中污染物转化成颗粒物的二次组分占比不绝上升。

　　2013年以来，二次组分占比逐渐上升的趋势较量明明，从40%上升到50%阁下，在重污染期间，颗粒物组分以二次污染物为主，比例能到达60%甚至更高。区域内氮氧化物和VOC的浓度高，会在大气中产生快速的光化学回响，导致大气氧化性总体处于高位，这是促使氛围中气体污染物转成二次PM2.5的一个抉择性因素。北京市的大气氧化性比伦敦、东京等都市约莫要跨越2-3倍。高氧化性也导致了区域重污染期间二次转化速率升高3-5倍。大气氧化性一方面是敦促气态污染物转成PM2.5，同时也会在夏天敦促臭氧形成。因此节制大气氧化性，是下一步协同节制PM2.5和臭氧的交错点和要害点，有“一石双鸟”的结果。