马斯克展示新型隧道 向高速地下交通迈出第一步

　　 12月20日 综合报道，美国科技企业家马斯克日前展示了其“钻孔公司”(Boring Company)打造的第一条地下隧道，这朝着实现他的高速地下运输网络构想迈出了第一步。

　　据报道，18日晚间，马斯克乘坐一辆改装过的特斯拉汽车，从这条长1.8公里、直径3.7米的隧道一端现身。

　　马斯克是动车公司特斯拉与太空探索技术公司(SpaceX)的创始人。两年前，他在社交网站上发文抱怨，洛杉矶拥堵的交通“快把我逼疯了”，并承诺要“做好钻孔机就开挖”，在地底另辟通道。

　　不过，18日展示的试验隧道并非在洛杉矶，而是在Boring Company和SpaceX总部所在的加州霍桑市。

　　在马斯克的构想中，地面上的汽车会由特制升降台运送入隧道，并以同样方式回到地面。为了能在隧道中的轨道上运行，车轮必须进行改装。马斯克称，试验隧道造价约1000万美元，但他没有透露工程耗费多少时间。

　　马斯克指出，其公司通过使用更高功率的钻孔机、挖掘更窄的隧道、加快清理工作以及同时进行挖掘和加固等方式，成功降低了成本。相较之下，以传统作业方式挖掘隧道，每1.6公里成本高达10亿美元。

　　马斯克把这条隧道视为实现其高速地下运输网络构想的第一步。按照他的设想，这样的系统将以240公里的时速运送车辆和行人。不过在18日的推介会上，出席者仅体验了以每小时65公里的速度在隧道穿行的滋味。

　　如果试用结果良好，霍桑隧道最终将成为一个隧道网络的一部分。Boring Company正准备在洛杉矶挖掘一条连接道奇体育场与现有地铁线的隧道，并将为芝加哥打造衔接市中心与该市主要机场的地下运输系统。该公司也提出要打造从华盛顿特区到马里兰州郊区的美国东岸环线。

　　不过，这种运输系统也面对一些阻力和争议。媒体指出，试验隧道工程导致霍桑一些店铺拆迁和关闭等，引起居民抗议。

　　上个月，Boring Company也因当地社区组织反对并发起诉讼，而被迫放弃在西洛杉矶挖掘一段约4.3公里长隧道的计划。