中国高铁八纵八横已建七成 相邻大中都市1

　　　创新引领 中国高铁“八纵八横”已建七成

　　　“十三五”成绩巡礼

　　9月27日，衢州至宁德(衢宁)铁路开通运营。秋阳下，再起号一路向西，串起以往不通铁路的浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元以及福建松溪、政和、屏南、周宁8县市。2015年底，中国高铁营运里程为1.9万公里，“十三五”以来，铁路建树科学有序推进。估量到2020年底，全国铁路营业里程14.5万公里，高铁3.8万公里，个中4.5万公里“八纵八横”高铁主骨架投产局限可达3.3万公里阁下。  

　　按照2016年宣布的国度《中恒久铁路网筹划》，至2030年完成“八纵八横”高铁网络，今朝，网络主骨架已搭建七成。

　　相邻大中都市1—3小时达到

　　9月14日零时，四川简阳。中国铁建电气化局团体职工开始为成渝高铁举办打仗网整体吊弦换取，完成运营时速由300公里提至350公里改革。国庆后将开启联调联试。

　　全长308公里的成渝高铁实现时速350公里运营，将形成成渝“一小时糊口圈”，促进成渝国度级都市群向世界级都市群汗青性超过。

　　“九省通衢”的武汉，已建成连通沪汉蓉高铁、京广高铁、西武高铁、武九高铁、武杭高铁、武咸城际、武石城际等高铁网络。从武汉到周边都市根基1—3小时即可抵达。同时，全国尚有包罗北京、上海、郑州等全国及区域中心都市，建成了以“八纵八横”主通道为骨架、差异速度品级的区域毗连线跟尾和城际铁路增补的高速铁路网，实现相邻大中都市间1—3小时交通圈，都市群内0.5—2小时交通圈。

　　快速成长的中国高速铁路，正改变着中国人的出行方法。估量2020年底，全国高铁网将包围100万以上人口都市达94.7%。

　　树立世界高铁建树和运营新标杆

　　2020年7月1日，我国自主设计制作、世界上首座主跨为千米级的沪苏通长江公铁大桥建成，与沪苏通铁路同步开通运营，符号着我国乐成攻陷千米级超大跨度桥梁技能。“沪苏通大桥的设计制作技能实现了5个‘世界创始’，在我国以致世界铁路桥梁建树史上具有里程碑意义。”中国国度铁路团体有限公司(以下简称国铁团体)副总工程师兼建树部主任、工程监视局局长王峰说。

　　此前，2017年9月21日，再起号动车组在京沪高铁率先定时速350公里举办贸易运营，创世界高铁贸易运营最高速度，树立了世界高铁建树和运营的新标杆。随后，时速350公里17辆长编组、250公里8辆编组、160公里动力会合等多款再起号新型动车组连续研制乐成，并上线运营。

　　2016年以来，中国铁路构建了以企业为主体、科研院所和高校遍及参加，产学研用细密团结、协同创新的铁路科技创新体系，刚强不移走自主创新之路，出力推进要害技能自主创新和财富化应用，形成了再起号等一批重大科技创新成就，高速铁路技能到达世界领先程度，并开拓了适应巨大路网条件下长间隔运行的高铁运营打点成套技能，构建起一套涵盖差异速度品级、成熟完备的高铁技能体系。

　　智能铁路技能创新实现引领

　　2020年9月16日，毗连北京和雄安新区的京雄城际铁路开始联调联试。

　　京雄城际全长106公里，设计时速350公里，被誉为新时代中国高铁建树的标杆和规范。“这条高铁照旧全国铁路建树中首条全线、全专业、全进程回收BIM(修建信息模子)技能实现虚拟制作的数字孪生铁路。”京雄城际铁路批示部批示长杨斌说。

　　此前，2019年12月30日，世界首条智能高铁——京张高铁首次活着界实现350公里时速自动驾驶。