新能源汽车将来十五年筹划通过 行业利好下仍存哪些短板？

　　中新经纬客户端10月12日电 (付玉梅)日前，国务院常务集会会议通过《新能源汽车财富成长筹划》(下称《筹划》)，明晰了将来十五年(2021年—2035年)新能源汽车成长的偏向。

　　虽尚未果真终版文件，但业内普遍认为，《筹划》将给行业带来重大利好，加速新能源汽车研发、出产应用等方面的成长。同时技能攻关等短板也受到存眷。

　　财富链获益市场先行

　　新能源汽车财富链涉及上中下游等多个细分行业，包罗零部件、电池、整车、充电桩等。国度新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚曾在全球新能源汽车供给链创新大会多次提及对新能源汽车全财富链的重视。“此刻的财富筹备还很不充实。许多投资者和企业家的目光仅看到整车，却很少存眷整车后头庞大的财富链，这是我们成长很是大的时机。”

　　《筹划》即明晰了对新能源汽车财富链多规模的勉励支持，包罗动力电池等技能创新，充换电、加氢等基本设施建树等，法子包罗给以财务和政策支持，勉励增强国际相助等。

　　相关财富链企业也受到成本市场看好。Wind显示，停止12日收盘，新能源汽车指数整体涨3.60%。个中，充电桩企业特锐德涨8.17%，动力电池企业宁德时代涨4.41%，国轩高科涨5.25%，亿纬锂能涨7.59%，整车企业比亚迪涨6.77%，长城汽车收盘涨停。

　　12日新能源汽车指数走势 截图来历：Wind

　　渤海证券暗示，《筹划》强调的快充及民众充电网络将带来充电桩相关公司的投资时机，也暗示要勉励开展换电模式应用，利好回收“换电模式”的车型的销售。

　　华夏证券指出，从政策的进一步催化和中恒久财富成长景气水平看，利好成本市场上动力电池、充电桩、汽车电子等新能源汽车财富链相关观念股上涨，而跟着财富会合度晋升，细分规模龙头公司将有望得到估值业绩双击的超额收益。

　　还值得留意的是，《筹划》指出，将加大对民众处事规模利用新能源汽车的政策支持。川财证券阐明指出，京津冀、汾渭平原、长三角等地域和福建、贵州、江西、云南、青海等省份的B端新能源汽车销量有望一连上涨，海内自主品牌具备先发优势、有望充实受益。

　　哪些短板待打破？

　　此前的《筹划》意见征求稿提出，到2025年，中国新能源汽车新车销量占比到达25%阁下，智能网联汽车新车销量占比到达30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景贸易化应用。

　　中国汽车家产协会数据显示，2020年1-8月我国新能源汽车销量为59.6万辆，仅占本年前八个月海内汽车总销量的4.1%。因此有阐明认为，间隔方针的销量缺口成为新能源汽车眼下可预判的成长潜力，同时也带来必然的挑战。

　　资料图 中新经纬 付玉梅 摄

　　除销量外，多名专家认为，更大的问题或在于行业在转型方面的压力。王秉刚指出，经验十年，我国新能源汽车即将走出以当局政策鼓励为导向的培养期，进入以市场需求为导向的快速成持久，但国度政策仍然要“扶上马，走一程”，此前以购车端津贴为主的勉励政策也将转变为利用端为主的勉励政策。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树暗示，《筹划》浮现了汽车财富向节能减排偏向转型进级的成长思路。今朝汽车财富在零部件体系支撑、要害技能项目支撑方面存在短板。下一步，应切实做好强链补链、技能攻关的焦点事情。