透明昭示屏颜值虽高 但真正走入糊口还差焚烧候

　　透明昭示屏颜值虽高 但真正走入糊口还差焚烧候

　　本报记者 矫 阳

　　在方才已往的国庆假期，深圳地铁10号线再次成为了网红打卡点。这条地铁线路不只通往各个旅游景点，其自己也是海内第一条云计较轨道交通蹊径，更令人感想惊喜的是，这条地铁线的车窗回收了透明OLED显示屏。

　　记者相识到，只要触摸这些透明伶俐车窗，就可以看视频、读新闻，还可以相识种种及时资讯，如列车运行信息、基于位置处事信息（LBS）、轨道交通换乘信息、及时航班信息、路面交通拥挤度信息、天气预报信息、紧张处事信息等。  

　　透明子像素是显示屏“裸妆”的要害

　　这款触控操纵式伶俐车窗由中车青岛四方车辆研究所有限公司（以下简称中车四方所）技能团队设计研发。中车四方所研发工程师李培远汇报科技日报记者：“透明OLED车窗系统，其实就是将透明OLED显示屏与传统地铁车窗相团结。”

　　透明OLED显示屏如何实现高清彩色画面显示？

　　首先，所有的OLED屏自己都具有“自发光”的特性，这意味着OLED屏幕上每个赤色、绿色或蓝色子像素城市本身发光，而不需要依赖特另外背光源，可以省去传统的LCD屏幕中常见的液晶层、背光层等模组，实现更高的色彩比拟度，并在形态上更为轻薄。

　　但对付透明OLED显示屏来说，真正的难点是让这些数以百万计的像素点变得“足够透明”，为此面板厂商引入了“透明像素点”的观念。据OLED屏幕知名制造企业LG此前发布的一项技能显示，透明OLED屏是在原有的红绿蓝白四像素基本上，新增了一种“透明子像素”。这种像素并不会发光，也不会参加到图像显示，但它自身却是由高透明质料制成的。

　　为了进一步晋升透明度，LG将每一颗正方形像素压缩成只有本来一半巨细的长方形像素，占据本来一半的面积，而每颗像素边上的另一半区域就空余出来，让光泽穿过，从而实现更高的透光率。简朴来说，透明OLED显示屏实际上是“一半认真显示，一半认真透明”。

　　当无数个这样的像素点匀称地漫衍在面板上时，屏幕也自然而然地会得到必然的通透结果，但同时又能分身彩色图像的显示。

　　记者相识到，深圳地铁10号线透明OLED车窗系统，窗屏选用的透明OLED显示屏规格为55英寸，就是由LG旗下的乐金显示公司提供的。

　　“这款55英寸透明OLED触摸显示屏回收投射电容（P-Cap）薄膜技能，可提供敏捷的触控体验，同时比传统的透明液晶显示屏具有更高的透明度。”LG果真资料先容， LG透明OLED触摸显示屏回收钢化、防反射、防摔的玻璃制成，最薄处仅7毫米。利用者可按照物理情况和所需结果将其安装在差异的布局和空间中，而且支持横向和纵向显示模式。

　　“中车四方所设计团队创新回收超薄全贴合技能和高度集成化方案，使透明OLED显示屏具有宽视角、全色彩、高透光率的利益。”李培远说，伶俐车窗在极其微小的像素空间内，将电路和微型发光体紧密排布设计，让OLED显示屏具有透明属性的同时，还可泛起出1080P（1920×1080）全高清彩色画面。

　　触控与显示屏团结全靠超薄全贴合技能

　　那么，这种伶俐屏幕又是如何与车窗完美团结的呢？

　　“技能团队在车窗中空玻璃的基本上，通过超薄全贴合技能，将透明OLED显示屏和触摸操纵层内嵌在车窗中间。”李培远说，中车四方所回收高度集成化方案，实现了将所有配套板卡和线材部署在车窗上，做到在确保高靠得住性的同时便于安装维护。

　　“每台透明OLED显示屏搭载的节制系统都配置有4G模块和上网卡，提供4G上网成果。透明OLED车窗自带电容触摸成果，可与搭客举办人机交互。”李培远说。