区区204公里的宁淮铁路 为何牵动苏鲁皖浙四省神经(2)

　　2018年底，江苏沿江城市群城际铁路网规划获国家发改委批复，其中包含了宁淮城际铁路，且被列为近期优先推进项目。“这就是一直讲的‘以我为主’，先高规格地规划和建设，等未来有机会纳入国家高铁线网也够格。”该人士表示。

　　澎湃新闻注意到，近年来，江苏省委省政府将补齐交通短板列为重点工作，并提出了“以我为主”的工作思路。其中，加速高铁建设正是“重头戏”。

　　宁杭未来可直达山东半岛，打通三大城市群

　　安徽省会合肥为什么也想直通淮安？不难发现，合肥通过淮安可北上连云港，直通山东半岛城市群。

　　如今，宁淮铁路率先打通同长三角腹地和山东半岛的联系。

　　宁淮铁路本次环评文件也重点提到，宁淮铁路是山东半岛城市群和长三角城市群，特别是杭州都市圈之间紧密联系的重要基础设施。

　　澎湃新闻注意到，目前，南京、杭州、合肥前往青岛，均需绕道山东西侧的济南，所需时间都在5个小时以上，杭州至青岛目前甚至需要7个小时。

　　而从宁淮通道直接北上，南京至青岛所需时间将在3小时左右，合肥及杭州至青岛的时空距离也将缩短至4小时以内。

　　因此，尽管宁淮铁路只是“区域铁路连接线”，但同时，也被定位为“城际客流与长途客流并重”的客运专线，其重要意义不光仅仅局限于南京都市圈和江苏省。