美国加州法官裁决Uber和Lyft须将驾驶员列为正式员工

　　中新社旧金山8月11日电 美国加利福尼亚州一名法官内地时间10日裁决，打车处事公司Uber和Lyft必需将其驾驶员认定为正式员工而非独立承包商。

内地时间8月10日，行人从美国加州旧金山Uber总部分前颠末。加州一名法官当日裁决，打车处事公司Uber和Lyft必需将其驾驶员认定为正式员工而非独立承包商。 中新社记者 刘关关 摄

　　本年5月，加州总查看长泽维尔·贝塞拉以及洛杉矶、圣地亚哥和旧金山等都市的查看官针对Uber和Lyft提告状讼，指控其违反了新劳工法案AB-5，即加州本年早些时候生效的“第5号议会法案”。该法案划定，假如企业节制工人的事情方法，可能工人所从事的事情是企业正常业务的一部门，则企业必需将工人认定为正式员工。在该法案之下，网约车驾驶员应被归类为公司员工，而非今朝的独立承包商。作为正式员工，驾驶员将可以享受公司的福利报酬，并有权组织工会。

　　路透社报道称，旧金山高档法院的法官伊桑·舒尔曼在长达34页的讯断书中指责这些公司“恒久无所忌惮地拒绝”遵守加州法令。他说，原告表示出“压倒性优势”，他们可以证明Uber和Lyft对驾驶员的分类方法是违法的。洛杉矶市查看官迈克·菲耶尔在一份声明中说：“对付成千上万尽力事情的Uber和Lyft驾驶员来说，这是一次庞大的胜利。在疫情期间，他们也要天天冒着风险去养家生活。”

　　舒尔曼暗示，假如驾驶员无法享受最低人为、带薪病假、探亲假、赋闲保险和工伤赔偿保险等员工福利，公家大概谋面对庞大的伤害。他暗示：“这些伤害不是抽象的，它们是对活生生的劳动者造成的真实伤害。被告不能因为企业局限很大，可以或许影响成千上万人的糊口，就去逃避法令责任。”

　　英国《卫报》报道称，舒尔曼将该项呼吁推迟10天生效，以答允两家公司上诉。Uber没有当即对置评请求做出回应，Lyft讲话人朱莉·伍德则暗示：“驾驶员不想成为正式员工，请停下来。”伍德在提供应美国有线电视新闻网的一份声明中说：“我们将当即对这项裁决提出上诉，并继承为驾驶员的独立而战。”(完)