冷炎：“双循环”经济可以开辟新的渠道 使更新的行业植入
2020年11月11-12日，由全球化智库（CCG）主办的第六届中国与全球化论坛在京举行。CCG常务理事、戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎出席并发表演讲。
冷炎冷炎在演讲中表示，“双循环”经济可以开辟新的渠道，使更新的行业植入，这也有利于中国的发展。
以下为演讲实录：
我今天主要讲三点：首先，讲一下中国市场对戴姆勒的意义，以及戴姆勒在疫情后中国市场的恢复情况。中国市场毫无疑问对戴姆勒集团具有举足轻重的意义，可能大家听到戴姆勒的名字不一定太明白，但要说奔驰都知道，戴姆勒的业务分三大块：一块就是奔驰汽车，我们说的奔驰乘用车，这里面包括SUV、轿车。第二块叫戴姆勒卡车，包括客车、大客车。第三就是戴姆勒出行服务，这里包括金融服务，包括购车的贷款、配套的金融服务。我说中国市场对戴姆勒具有举足轻重的意义，是因为从2015年开始，中国市场就是戴姆勒全球最大的单一市场，2019年我们在中国市场大中华区销量是67万辆，这个概念是相当于第二名和第三名的总和，第二名是美国市场34万辆，第三名是德国市场29万辆。
今年年初的新冠疫情对中国汽车行业带来了很大的冲击，2月份、3月份整个行业产销量下滑应该是达到70%左右，很多城市都没有销售活动。从4月份以后，中国市场出现了微型反弹的轨迹，尤其是高端豪华品牌车市场恢复比较快，对戴姆勒来说，6月份开始我们轿车、乘用车的销量已经恢复到2019年的水平。9月份的时候我们一共在国内向客户交付了近57万辆新车，同前一年相比，增长了8.3%。卡车方面，因为卡车主要是进口，前三季度（即：到9月底）牵引车我们主要大的底盘，用于各种特殊用车，包括采矿、运输，很多车都去改装，我们的订单同比增长了2倍，底盘业务持续保持强劲的恢复势头，在进口卡车品牌中占领先地位，所以这个趋势要持续下去，我们对今年能完成预定的业务目标还是充满信心的。从我刚才简单介绍的情况来看，这次疫情更凸显了中国对高端车品牌，尤其像戴姆勒这样的豪华车的领先企业的重要性。
第二，说到“双循环”经济。我们从汽车行业来看，这次疫情除了对整个中国，对世界及各国人民的生活带来了很多不便，对人民的生命安全带来很大的危险外，我们还发现一个很特别的现象，就是疫情加速了全球产业链、供应链调整和重构的趋势，因为各国交通不便，飞机也不能飞了，有些抗疫战略物资，口罩、呼吸机等必须要便于就地生产，这实际上使整个产业链带重构趋势加速。所以，在这样的情况下提出“双循环”战略，进一步保证本土经济有一定的独立性，是有一定道理的。“双循环”下一步，具体对外资企业，尤其对这种生产、研发都已经不再局限于一个国家、全球性供应的跨国企业到底能带来什么样的影响，我们在密切关注。但同时，我们也希望下一步“双循环”战略能充分考虑中国保持更高的开放、保持国际合作。
第三，从汽车行业的角度有什么建议？大家都讲机遇与挑战，但机遇与挑战要有一定的外在环境，如果没有优惠的或者良好的环境，要把挑战变成机遇也是有难度的。从汽车行业来看，电动化和数字化是行业发展的未来目标，不仅是一个目标，而且是一个大家触手可及的趋势，尤其是在电动车方面，中国政府推动政策的力推，现在已经在全球纯电动车的份额已经占到一半以上，这样的大趋势我们认为还会持续下去，尤其是现在汽车行业在电动化的基础上又进一步推动数字化，各种各样的功能都汇集到车里面，现在又谈到自动化，自动化就是无人驾驶，这些我们认为对整个全球的行业会带来很大的引导和发展的影响。所以我们在这方面的建议就是怎么把挑战变成机遇，在这方面我们认为，推进电动化的下一代，叫数字化、自动驾驶，在全球标准化方面，我们希望能够继续加强国际合作，制定国际共认的标准。
这一点很重要，大家都说希望全球化能继续以一种更高的形式、更合理的形式发展下去，全球通用的标准可以促进汽车行业在全球化方面更好地健康发展，对中国也有利，因为中国将来汽车生产多了也要出口，如果你的标准和其他国家不一样，这也会受到很大影响。所以我们坚信，对中国来说，通过加强国际合作与协调，中国可以通过国际标准更好的协同，可以应对技术脱钩的挑战，也有利于中国更好地融入全球体系和全球市场，这是我们的一个建议，我们认为这也是互利的，也是对中国发展很有利的。
把挑战变成机遇还有一个建议，这是我们企业切身感受到的。扩大开放、继续改革的落脚点在很多方面要考虑现有的法规及政策是不是能跟上现在时代的发展。比如中央政府现在大力提倡“双循环”经济，怎么能更好地利用资源，更好地利用甚至回收的资源来促进经济的发展，在我们汽车行业里面有一个“再制造”，“再制造”就是过去的旧车可以重新再利用，做好质量。根据我们在全球八十多年再制造的经验，旧件做成跟新件一样的水平，我们都一样给予同样的质保，但现在还有很多政策瓶颈。我们在国内投资了亚洲最大的再制造中心，在上海临港，甚至为亚洲市场服务，但要进口其他国家的旧件，现在的法律法规是不允许的，这也限制了再制造这种新兴行业的发展。我们目前正在和相关部门进行共同的探讨，是不是通过试点的方式，因为根据现在的技术完全可以跟踪，看再制造各方面是否符合环保要求，是否符合再制造具体的工艺要求，这都能做到的，所以，我们希望在政策方面审视一下哪些更有利于扩大投资，因为只要有这样的条件，我们在这方面还会更增加投资、增加产能，所以“双循环”经济可以开辟新的渠道，使更新的行业植入，这也有利于中国的发展。
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